今日看点：2018-12-23（下午版）▲◆★●■☆
《为什么美国不急于建高铁》★★
http://www.wenxuecity.com/blog/201812/74505/28251.html
美军装备“中俄舰艇杀手” 一次投弹96枚打航母★
通州已正式成为北京市行政中心★★
https://news.sina.com.cn/c/2018-12-22/doc-ihmutuee1666437.shtml
黄永玉给单霁翔颁奖 问了一个意想不到的问题★★
https://news.sina.com.cn/c/2018-12-22/doc-ihmutuee1550403.shtml
《为什么美国不急于建高铁》★★
http://www.wenxuecity.com/blog/201812/74505/28251.html
2018-12-21 原创：耀楠 （自由撰稿人）于洛杉矶 12－21－2018
在过去十五年中，凡是去中国旅行的，都有这样感慨。中国变化太快了，快到三个月不回家乡，都找不着回家的路，但是，最让人最惊叹的，还是中国高铁。
短短的几年功夫，中国自主品牌高铁已经开始运营在祖国的大江南北了。现在中国高铁总长度超过2.5万公里，并作为国家品牌输出世界各地，包括美国。虽然美国进口中国高铁整个系统还在评估中，但是，高铁车厢已经进入了美国市场。
在美国，当我们谈论中国高铁的时候，大家都很纳闷，美国这么发达的国家，无论技术，资金都不缺，可是，为什么不发展高铁呢？
在中国坐过高铁的人都知道，那实在太方便，太快捷了。那种舒适，宽敞，安全，又快速的感觉实在难以言状。原来做火车，要花十个小时时间，现在做高铁一个多小时就到达了。一天办事的区域比原来扩大几倍，甚至更大范围，效率更高。
那么，美国为什么不建高铁？或者说不急于建高铁呢？
从以下几个因素中，应该可以找到答案。
第一，美国财政体制决定了在美国建设高铁并非易事。由于，美国全国交通网络建设职责与权限归属于中国有很大不同。这很大程度上制约了美国发展高铁的计划。联邦财政只负责跨洲高速公路，铁路等全国性基础设施建设。州政府财政负责跨郡或跨市，属于州一级公路网建设。对于属于郡或市内的交通网络，一般由郡或市政府财政负责。当然，州级，郡级和市级交通网建设，在资金上都可以向上一级申请财政补助。
另外，美国联邦政府对州政府，或郡政府，或市政府没有行政直接管辖权，只有通过联邦体制内财政拨款权限，制约州或郡或市履行政府权力。
这种制度的安排，显然不利于联邦政府实施全国一盘棋的计划。效率低下就成为必然的结果。
高铁属于跨洲交通运输网络，联邦政府在没有急迫需要的情况下，一般不会动用大量财政拨款布局像高铁这样的大型基础设施建设。
第二，美国完善而高效的高速公路网遍布全国城乡，除了东部老高速公路网还在收费外，绝大部分地区高速公路网都是免费。
在上个世纪初世界经济危机以后，美国联邦拨付大量资金布局现代化的全国高速公路网。这个高速公路网运营了近一百年，对振兴美国经济起到举足轻重的作用。
今天，穿梭在美国东西岸和南北走向高速公路上的货柜络绎不绝，川流不息。其繁忙程度和高效率令人叹服。
然而，高铁主要是载人，而高速公路即可载人，又可载货。因此，对于美国人口密度并不算大，产业布局相对比较分散的具体情况而言，建设专一用于载人的高铁，其投入与产出看起来并不匹配，也就是说，建设高铁并不划算，所以，眼下也就没有紧迫性。
第三，美国幅员辽阔，空中交通网络十分发达，一般大中型城市机场都有三个，或五个，或十个，像洛杉矶这样国际大都会，国际机场就达到五个，国内机场至少十多个，还有专门服务于私人飞机的小机场遍布各个小城市。
以目前，美国空中交通运输能力足以承担人们外出旅游，公务等需要。因此，高铁也许不是那么急迫的需要。
第四，从美国相关机构看到消息，高铁作为铁路的升级版，它还不是未来交通运输网络最适合的运输方式。同时，高铁只能满足于载人，而需要投入大量资源铺设轨道，成本高，加上功能单一，这些都制约高铁在美国和其他人口并不稠密的国家发展。
另外，我们还看到，美国在解决载人的交通工具方面投入很大的人力物力加以研究，也取得很多科技成果。比如，地下单向运行通道，地上与地下汽车有效匹配，无缝连接。这在无人驾驶时代来临时刻，应该很快成为现实。
还有很多种类的空中飞行汽车，或者称之为空中小型飞行器，这些新科技，相信在科技日新月异的今天，梦想很快都会成为现实。
第五，地面新型快速胶囊车，或许可以成为高铁之后，地面运行最舒适，最快捷，最具创新的交通工具。其速度超过高铁的三倍。从旧金山到洛杉矶，900公里路程，胶囊车只要运行45分钟。目前，旧金山到洛杉矶胶囊通道正在建设中。如果成功，这将是高铁之后，交通运输工具一大突破。
从这些分析来看，美国大面积发展高铁的可能性并不大，但是，个别地区建设高铁还是很有必要，比如，洛杉矶到拉斯维加斯，纽约到波士顿，纽约到华盛顿等。至于是否使用高铁，还是等待胶囊车技术成熟，这就不知道了▲◆★●■☆。
美军装备“中俄舰艇杀手” 一次投弹96枚打航母★
环球时报 2018-12-21：原标题：装备“中俄舰艇杀手” 一次投弹96枚打航母
美国发布LRASM导弹攻击俄驱逐舰的想象图
【环球时报报道特约记者魏云峰】美国军工巨头洛克希德·马丁公司19日宣布，已经提前向美国空军交付首批全新一代的远程反舰导弹（LRASM）。美国《国家利益》网站直白地宣称，之所以五角大楼对该导弹的需求如此迫切，根本原因就是希望它能作为“中俄舰艇杀手”，遏止中俄海上力量的快速兴起。
美海空军联手研制
美国合众国际社19日称，根据洛克希德·马丁公司的声明，首批LRASM已实现了早期作战能力，将率先装备美空军B-1B战略轰炸机，以满足美军“进攻性反水面增强需求”。此前数月，这种远程隐形导弹进行了多次密集试射，例如去年12月，B-1B发射的两枚LRASM准确命中航行中的海上目标。
报道介绍说，该导弹在美军中的正式编号为AGM-158C，是罕见地由美国国防高级研究计划局、美国海军与美国空军共同推动的项目。按照计划，美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机将于2019年开始装备该导弹，随后美空军F-35战斗机、B-52战略轰炸机和海军主力舰艇也将陆续装备它的不同版本。
美国前太平洋司令部司令哈里斯的表态，足以说明美军对这种导弹的重视。早在2016年接受参议院军事委员会质询时，哈里斯就明确警告：“中国和俄罗斯海上力量正在高速发展，我们急迫需要LRASM这样的远程反舰导弹。”今年以来，美军高层也多次催促LRASM导弹早日列装，以弥补当前美军在远程反舰能力上的致命短板。
号称“游戏规则改变者”
接受《环球时报》采访的专家介绍，当前美军主力反舰武器是上世纪70年代研制的“鱼叉”导弹，尽管几经改进，其射程仅130公里，且存在飞行速度慢、容易遭拦截等弱点，远远比不上中国与俄罗斯近年陆续装备的新一代反舰导弹。美国海军学会新闻网称，中俄新型反舰导弹大都采用亚音速与超音速结合的飞行模式，射程远达400公里，可在美海军舰艇作战范围外从容发起进攻，而美军舰艇只能被动“挨打”。
正是在这样的背景下，美军2009年紧急启动了LRASM项目。《国家利益》称，该导弹是在美空军“贾斯姆-增程型”隐形巡航导弹的基础上改进而来，后者的最大射程超过900公里。即便考虑到传感器和航路规划等限制，LRASM的有效攻击距离也超过560公里。
射程并非LRASM导弹的唯一优势。洛克希德·马丁公司宣称，该导弹具备极强的隐形能力，既可以独立识别目标，又能通过数据链调整航线和攻击对象，是一种旨在攻击航母和大型水面舰艇的重型反舰导弹。“它的可靠性和优秀性能将帮助我们在对抗性环境中夺取制海权，这是一种无可比拟的武器”。美军认为，大量配备LRASM后，可以在一定程度上抵消亚太地区面临的“反介入/区域拒止”导弹威胁。按照美空军的演练规划，4架B-1B编队以高亚音速快速逼近敌方航母战斗群，并一次性投射96枚LRASM导弹，如此规模的导弹突袭“足以摧毁任何舰队”。因此不但美军将LRASM导弹视为“游戏规则改变者”，日本也在新版《中期防卫力整备计划》中提出引进该导弹的计划。
LRASM导弹威胁不小
有中国专家认为，从性能指标上看，LRASM导弹的确堪称新一代“智能导弹”，它的智能化攻舰和多方向突击能力，让防御方的抗击难度大增。但专家同时提醒说，也应该看到另一方面，即该导弹的这些优良特性，必须依赖于美军从太空到海面以下的全套作战体系的信息支持。未来作战是体系的对抗，单独讨论“海上舰艇能不能挡得住LRASM导弹”无异于“纸上谈兵”，必须将它们纳入各自的作战体系综合考量，包括提前摧毁发射平台都可以考虑在内。此外，新一代反舰导弹的发展路径并非只限于“隐形”，中国发展的反舰弹道导弹也被美军视为“重大威胁”之一。▲◆★●■☆
通州已正式成为北京市行政中心★★
https://news.sina.com.cn/c/2018-12-22/doc-ihmutuee1666437.shtml
2018年12月22日 新京报 原标题：通州已正式成为北京市的行政中心
12月20日，中共北京市通州区委六届六次全会召开。知道君从通州区官微获悉，这次会议认为，政治局常委会议审定副中心控规、市级机关正式搬迁入驻，标志着通州正式成为了北京市的行政中心。
2016年，北京市第十四届人代会第四次会议通过的政府工作报告，提出北京全力推动市行政副中心建设，行政办公区起步区开工建设。这是北京城市副中心行政办公区的规划建设首次出现在政府工作报告中。
经过两年多的建设，今年，行政办公区一期工程及配套设施全部建成，目前行政办公区正推进二期工程建设，统筹推进基础设施、公共服务、生态环境等项目建设。城市副中心建设也将由行政办公区建设为主向满足城市副中心功能完善为主转变。
上月底，北京市委书记蔡奇到通州区调研，专门对行政办公区的建设作出指示：“一期要完善配套服务功能，二期要抓紧推进。并以此为牵引，带动中心城区相关功能和人口向城市副中心疏解转移。”
近日，北京市扶贫支援办、市直机关工委、市保密局和共青团北京市委等部门已迁入位于京杭大运河之畔的北京城市副中心行政办公区办公，这也标志着北京城市副中心行政办公区正式启用。
新认识： 正式成为北京行政中心、 进入高质量发展新阶段
这次通州区委全会提出了对通州区工作的几点新的认识。全会认为，习近平总书记亲自召开政治局常委会议审定副中心控规、市级机关正式搬迁入驻，标志着通州正式成为了北京市的行政中心，标志着通州全面进入了高质量发展的新阶段。
基于上述认识，通州区也明确了未来的发展规划。对于城市副中心要发展成什么样，这次全会提出：“经过今后几年和未来的努力，一座体现新发展理念、展现大国首都窗口形象、承载通州百万人民梦想的国际一流和谐宜居现代化城区，将在大运河畔迅速崛起。”
这是北京市规划和自然资源委员会提供的北京城市副中心北运河岸线效果图这是北京市规划和自然资源委员会提供的北京城市副中心北运河岸线效果图
新部署：2019年通州六项工作： 确保市级机关安全有序运行
这次通州区委全会提出，2019年是全面实施城市副中心控规的第一年，也是市级机关正式入驻的第一年，打好开局之年第一仗意义十分重大。对此，全会提出了通州区2019年工作的指导思想：
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入领会习近平总书记视察北京重要讲话精神和中央、市委对城市副中心建设的一系列重要指示精神，坚持以人民为中心的发展思想，高水平实施好城市副中心控规，明确阶段性目标，抓好各项重点任务建设，努力在关键领域和重点环节取得突破，拉开城市副中心框架，全面提升服务保障市级机关水平，推动实现高质量发展。
这是北京市规划和自然资源委员会提供的北京城市副中心燃灯塔地区效果图这是北京市规划和自然资源委员会提供的北京城市副中心燃灯塔地区效果图
具体来说，全会还部署了通州区2019年主要做好六个方面的工作：
一是高标准实施城市副中心控规，抓好重点工程、重大任务落地，进一步提升城市综合承载能力。
二是高质量做好服务保障，确保市级机关安全有序运行。
三是全力以赴推进生态文明建设，打好生态环境治理攻坚战，进一步提升城市品质形象。
四是坚定不移疏解功能谋发展，努力构建“高精尖”经济结构，推动实现高质量发展。
五是坚持以人民为中心，让广大群众在城市副中心建设中有更多的获得感。
六是全面推进大运河文化带和公共文化示范区建设，不断提升城市副中心文化软实力。
这是北京市规划和自然资源委员会提供的北京城市副中心通惠河岸线效果图这是北京市规划和自然资源委员会提供的北京城市副中心通惠河岸线效果图
新目标：将建成“国际一流和谐宜居现代化城区”
通州未来要建成一座怎样的“国际一流和谐宜居现代化城区”？这次全会明确提出了绿色城市、森林城市、海绵城市、智慧城市、人文城市和宜居城市6个定位。
绿色城市：“高精尖”产业蓬勃发展，低碳高效特色鲜明，绿色建筑和生态社区全面推广、绿色交通更加普及
森林城市：大尺度森林湿地环绕，高品质公园绿地有机交织，绿色休闲空间丰富，人与自然和谐共生。
海绵城市：一座顺应运河水系脉络和自然生态本底，水资源合理利用，水文化特征显著，亲水特色突出。
智慧城市：依托现代信息技术，城市管理更加智能精细、政务服务更加便捷高效，人民生活更加舒适安全。
人文城市：充分体现中华元素基因，运河文化特色鲜明，多元文化融合发展，文明气息浓厚。
宜居城市：基础设施更加发达，公共服务和社会保障更加充分，城乡协同发展，人民生活品质大幅提升。 记者 吴为▲◆★●■☆
黄永玉给单霁翔颁奖 问了一个意想不到的问题★★
https://news.sina.com.cn/c/2018-12-22/doc-ihmutuee1550403.shtml
2018年12月22日 新浪新闻综合：原标题：黄永玉给单霁翔颁奖，问了一个意想不到的问题
中国新闻周刊 卖口红、拍纪录片的网红故宫 有一位“萌萌哒”院长
单霁翔，清华大学建筑学院城市规划专业研究生，工学博士、博士生导师。高级建筑师、注册城市规划师。曾任国家文物局局长、党组书记，现任故宫博物院院长。
2018影响中国年度文化人物 单霁翔：故宫新变 本刊记者/刘远航
本文首发于总第882期《中国新闻周刊》 获奖理由——
近年来，这座古老的宫殿愈益以年轻、时尚、亲和的姿态呈现于世人面前，不复古板，不再隔绝，不作高深之态。
它举办的一个个丰盛的展览，让公众得以观赏藏于高墙深院背后的文物；它制作的一部部平实的纪录片，让公众得以认识文物修复后面的匠人与匠心；它的与时俱进的新媒体技术与充满创意的周边，将历史与文化之美，融入我们的现实生活。
让这一切发生、让这座古老博物院焕发新的生机的，正是它的掌门人。
94岁的黄永玉上台给单霁翔颁奖。来之前，他特意写了一幅字，带给这位比自己小整整三十岁的故宫院长。他写道，“故宫很具体，走遍九千多座房屋，一千两百多座建筑，每天沿着宫墙走一圈，踩破二十双布鞋，这个单霁翔算个不小的官儿，管一座大得不得了的宫殿，你说说，好玩不好玩儿。”
这是12月15日“影响中国”2018年度人物荣誉盛典上的一幕。在由《中国新闻周刊》主办的这场盛典上，故宫博物院院长单霁翔获得了年度文化人物。颁奖词这样写道，“近年来，这座古老的宫殿愈益以年轻、时尚、亲和的姿态呈现于世人面前，不复古板，不再隔绝，不作高深之态。”
单霁翔则是故宫新变的推动者。自2012年担任院长以来，单霁翔通过一系列的改革和实践，让拥有六百年历史的故宫焕发出新的生机。如今，它是国家形象的名片，也是历史和文化的载体。
“如何让久经沧桑的紫禁城永葆生机，如何让安全重于一切的故宫根除各类隐患，更好地履行现代博物馆的社会职能，这是我到故宫博物院工作以来，一直在思索、研究和实践的课题。”单霁翔对《中国新闻周刊》这样说道。
更重要的是，故宫借助鲜活新潮的传播途径，进入到了当下的公共空间和现实生活，重塑了公众对于历史文化的认知方式。在网络世界，故宫屡屡成为网红，相关的综艺节目、APP、纪录片和文创产品都拥有广泛的传播度。
同样成为网红的还有单霁翔本人。这位64岁的故宫院长既有严谨和庄重的一面，也有风趣和“萌”的一面。很大程度上，他定义了故宫的表情和面孔。
新面孔
颁奖的时候，黄永玉抛给了单霁翔一个很特别的问题。据黄永玉回忆，50年代的时候，自己曾是故宫的常客。他还记得，那时，故宫的卫生间被称作“流沙河”。转眼六十年过去，黄永玉近年来常常在杂志和报纸里，或是从朋友那里听到故宫的新变化，将其形容为“不得了的大话题”。现在他年龄大了，没办法亲自去故宫参观，唯一想跟院长提的问题就是，“故宫的洗手间怎么样了。”
这没能难倒单霁翔。他在上任之后，发现了洗手间的问题，很多女士经常要排很长的队。有一段时间，洗手间的门前还专门写着，“女士请排队”。据单霁翔观察，“男士其实也很惨，他们在旁边拎着包儿啊，抱着孩子啊。”
单霁翔和故宫的工作团队进行了研究，得出了一个结论：女士的洗手间应该是男士洗手间数量的2.6倍。为此，故宫对洗手间进行了调整，甚至将一个职工食堂也改造成了洗手间。排队问题得到了很大的改善。据他介绍，一场“厕所革命”还在持续进行。他邀请黄永玉在2019年春天参观故宫，到时候去接他。
这仅仅是故宫改善游客体验的一个很小的例子。单霁翔在上任之后，带领故宫的团队做了很多努力。在此之前，这座古老的宫城虽然名声在外，但游览参观并不是一件轻松的事情，甚至是一场体力和身心承受力的赛跑。售票排队耗时耗力，开放空间仍然有限，宫殿内部灯光昏暗，服务设施有待改进，如此等等。
2012年1月10日，单霁翔正式接任故宫博物院院长。事实上，他与故宫的缘分在很早之前就已经结下。上世纪80年代末，清华建筑系科班出身的单霁翔因为教授建筑史的缘故，经常在周末领着年幼的儿子，到故宫里拍建筑。
接任故宫院长之前，单霁翔的身份是国家文物局党组书记、局长。对于文物保护的责任和方式，他是内行。也正因此，他在接任院长之后，首先做的就是拜访故宫的老员工和前辈，穿着布鞋，带着秘书，走访故宫的每一个角落。
“故宫是一个活态的生命体，这是我在一次次走访中，在紫禁城9371间房屋、每一个院落的考察体验中，在与每位故宫人交谈中获得的最为深切的感受。每一件文物都是一段精彩的历史，都记载着曾经的辉煌，每一件文物的背后都有一个个鲜活的灵魂，都有动人的故事。”单霁翔对《中国新闻周刊》说。
上任之初，曾有媒体记者抛出问题，新官上任，准备烧出什么样的三把火。单霁翔则表示，一把火也没有，因为故宫的古建筑最怕的就是火。他曾在故宫里捡到过1000多个烟头，上任之后，他设下了三道禁令，禁烟、禁火、禁车。
为此，故宫强化了安全检查的规格和流程，安检人员由以前的本院职工改成专业的安保人员。在禁火的第一天，故宫共截下了8000多个打火机。
禁车之后，按照单霁翔的设想，不仅是普通的游客，故宫的职工只能骑自行车去里面上班。即使是来访的国际政要，到了故宫，也得从礼宾车下来。一个广为人知的故事是，法国前总统奥朗德来访，单霁翔没有办法，只好命令保安将午门关起来，他自己站在门外迎接法国总统的到来，最终步行完成了接待。自那以后，国际政要乘坐礼宾车参访故宫的惯例逐渐成为了历史。
按照单霁翔自己的话说，种种措施，无非是要给故宫以尊严，事实上也赢得了外界的理解和认可。而他的另一个理念，则是给公众以尊重，用单霁翔自己的话说，是“以人为本，一切为观众服务”，做一个“有温度的博物馆”。在后来发表的一篇学术文章《博物馆使命与文化公共权益保障》中，单霁翔曾这样写道，博物馆应该加强与公众的互动、满足公众的文化需求。
“这不是一任院长能够完成的，要坚持不懈、持之以恒，经过几代人的努力，把故宫博物院的文物藏品更多地融入到社会生活中，这是故宫博物院最现实的发展目标。事实上，每个时代的文物博物馆工作者都有不同的使命，而我们今天面对的，是一个更加艰苦的弘扬中华优秀传统文化的过程。”单霁翔对《中国新闻周刊》说。
在这样的理念下，故宫有了让游客休息的椅子，购票渠道更加多元，开放区域逐年增加，改善了故宫的灯光硬件措施，在保证安全的前提下，让许多宫殿的内部亮了起来。
与此同时，故宫还在海淀区规划建设建筑面积10万余平方米的故宫博物院北院区，在北京奥林匹克公园设立了故宫博物院精品文物馆，在厦门建立了故宫鼓浪屿外国文物馆，与香港西九文化区管理局合作建设“香港故宫文化博物馆”。
在虚拟空间的延伸上，故宫博物院借助先进科技，不断探索传统文化IP的活化模式，通过越来越丰富的数字化展览和作品，展示故宫人的想象力和故宫文化的年轻活力。
新表情
在为《中国新闻周刊》进行封面拍摄的时候，摄影师希望单霁翔能尝试一下轻松一些的姿势，他随即摆出了雍正“同款”的剪刀手，现场气氛瞬间活跃起来。故宫的工作人员曾在采访时表示，单霁翔非常善于跟媒体打交道，也很乐于向公众展示一个不“高冷”的故宫形象，这与他的理念有关。
在这位被称作“萌萌哒”院长上任之后，故宫也开启了自己的“网红”之路。这条路的成功，意味着传统文化与年轻一代的关系得到了续接。“如何让沉睡在博物馆里的优秀传统文化受到青年一代的喜欢和接纳，是博物馆人应该思考的问题之一。”单霁翔对《中国新闻周刊》说。
2015年，为庆祝故宫博物院建院九十周年而举办的《石渠宝笈》特展上，有一个现象给单霁翔留下了极为深刻的印象。参观展览的大多数是年轻人，而且他们坚定地排着长长的队，一直到深夜还在坚守，引起了很大的轰动，让他深切地感受到了年轻人对传统文化的渴望。
之后故宫博物院的各类展览中，尤其是书画展，年轻人的身影越来越多。这让单霁翔和他的团队更加坚定了要跟年轻人加强互动的信心。
2016年，纪录片《我在故宫修文物》在央视播出，迅速走红。让单霁翔印象深刻的是，为这部讲述文物修复的纪录片“打call”的也大都是年轻人，甚至显著提升了年轻人应聘文物修复工作岗位的热情。
“故宫博物院看到了新的传播形式带来的文化传播新格局、新变化，年轻一代对于中国优秀传统文化的喜爱。我对此感受颇深，也号召和鼓励大家转变思维，用年轻人喜爱的形式来推广故宫文化。”单霁翔对《中国新闻周刊》这样说道。
当然，最具持续影响力的品牌还是故宫的文创产品。2010年，故宫文创网店“故宫淘宝”开张。开始的时候，故宫文创产品的原创性不足，而且趣味性、实用性和互动性不高。单霁翔认为，故宫的文创产品应该坚持两个原则，一定要以故宫文物的研究为基础，一定要把你的文化资源，真正地融入人们的生活。
2014年，故宫文创产品“朝珠耳机”走红。有网友感慨，戴着朝珠耳机，有一种皇帝的感觉，单霁翔则打趣说，古代的皇帝可没有戴耳机的待遇。此外，宫门箱包、行李牌、萌萌哒“猫保安”等多款文创产品也都成为了爆款。台北故宫院长冯明珠访问北京故宫时，购买了故宫的文创产品“朕就是这样的汉子”T恤。她对单霁翔表示，自己的儿子当年18岁，正好穿这件衣服。
在文创产品研发方面，台北故宫是先行者，2013年推出的“朕知道了”纸胶带曾引发广泛关注。相比之下，北京故宫的文创之路虽然时间不长，却迅速走出了一条自己的路子。经过五年的研发制作，到2017年底，故宫文创产品已经突破了一万种，而2016年的销售额就已超过10亿元。
这样的成绩离不开年轻团队的努力。单霁翔知道，这些年轻人代表着当下风尚的某种脉动，是故宫与大众之间最好的桥梁，也是当下与未来之间的桥梁。年轻人的“脑洞”无穷，他们通过创意再造挖掘出来的故宫“矿藏”，传播效果更加强大。
制作APP“皇帝的一天”的时候，年轻团队请单霁翔审核。单霁翔体验了一下古代皇帝的日常生活，“皇帝也是蛮拼的，早晨不到5点就得起床，不给吃饭。背四书五经背一个半小时，还是不给吃饭。”最后单霁翔不禁感慨，“所以做什么都得努力啊。”
这些皇帝的行程都有严谨的学术支撑，又与大众的兴趣有着紧密的契合。这样的原则在许多故宫文创和传播方式的细节处都有体现。最终，故宫也吸引了越来越多的年轻人，他们确实成为了故宫的“自来水”。
“不一味迎合大众，而是以严谨而风趣的方式给大众以教育，最终实现文化的传播与再生。”这是单霁翔想要故宫达到的最好状态。▲◆★●■☆