美国为什么要和中国进行“新冷战”★★

第一，西方对中国发展中的政治制度抱冷战思维。这方面，西中价值观全然不同。中国相信不同政治制度的和谐共存，而西方往往把具有不同政治制度的国家视为竞争者甚至敌人。当看到中国不仅没走西式“民主道路”，还发展出自己的政治模式时，西方莫名其妙地感觉到“威胁”。对西方而言更严峻的是，越来越多国家会仿照中国的“权威主义”体制。

第二，对中国经济制度的冷战思维。中国经济制度渐趋成熟，形成具有自己特殊的“混合经济模式”。但西方简单地将其视为“国家资本主义”模式——在西方看来，已成自由资本主义的最大经济威胁。

第三，对所谓的中国“新帝国主义”的冷战思维。主要表现在西方对“一带一路”倡议的冷战式思维，认为这是中国国际扩张主义的体现。

对中国来说，绝不可忽视这三个判断。中国改革开放以来，西方对中国的战略基本上包括三方面：一、围堵和遏制中国崛起，至少防止中国挑战西方霸权；二、鼓励中国进入西方主导的世界体系，不想让中国成为另一个苏联；三、改变中国成为类似西方的国家。但现在这些选项都没用了。西方的新冷战思维是：既然没能力围堵遏制、也没能力改变中国，可行选择就是中国变成另一个苏联，与其进行一场新冷战，这样西方至少可以团结起来，努力遏制、孤立中国。

但中美之间爆发大规模热战的可能性极低。对美国来说，武力较量只是为更有效地进行一场新冷战。因此对中国来说，不仅要化解热战威胁，更要有勇气和美国打一场新冷战。一旦贸易战演变成冷战，会是全方位的。

多年来，中国提出和美国建设新型大国关系，目标是避免“修昔底德陷阱”。现在，美国要通过贸易战来拖慢甚至遏制中国崛起。但今天的中国已不是“吴下阿蒙”，有能力和美国较量了。历史上，任何国家的大国地位都不是天上掉下来的，更不是别国给的，而是斗争出来的。中国亦然。作者｜郑永年新加坡国立大学东亚研究所所长▲◆★●■☆

用对付朝鲜的办法对付中国？特朗普别打错了算盘★★

https://pit.ifeng.com/a/20180811/59747469_0.shtml

2018年08月11日凤凰国际智库文章来源：中美聚焦；作者：李峥

“极限施压”是特朗普政府解决朝核问题的主要策略，该策略结合了经济施压、军事威慑、外交孤立等做法。美国认为，特朗普和金正恩在新加坡的会面主要归功于该策略，朝鲜已经在按照美国设定的路线解决朝核问题。这种过于自信的判断让特朗普误认为该策略可用来解决其他议题。近期，美国政府在经贸领域针对中国的行动显现出越来越明显的“极限施压”特色，虽然美国政府并未公开确认，但“极限施压”似乎正在成为美国处理中美经贸问题的核心策略。

表现之一在于美国对中国的贸易要求没有沟通和让步空间。5月，美国经贸代表团到达北京参加首轮中美贸易谈判。

但是在两天的谈判结束后，有美国媒体披露出美国方面开出的“要求清单”。从清单看，美国方面要求中国在市场准入、产业政策、关税等问题上全面向美方让步，而且不允许中国对美国方面的关税措施采取报复手段。这种完全不公平的要求不可能被中国方面接受，也表明了美国方面希望用胁迫而非谈判的方式解决问题。这与美国对朝鲜开出的弃核要求完全相同。表现之二在于美国不断升级对中国威胁力度。

从4月开始，美国已经先后三轮升级征税清单。在已经实施340亿美元的货物清单后，美国即将对第二批160亿美元中国商品清单做出决定。7月10日，美国贸易代表办公室公布了下一批2000亿美元的商品清单，将征税范围扩大到一般消费品和基础原料。7月20日，特朗普又在接受美国媒体采访时宣称将对从中国进口的全部5000亿美元货物加征关税。7月31日，有报道称美国正考虑将2000亿美元清单的关税加征幅度从10%上升到25%。这一系列行动已表明，美国为达到目的将主动持续扩大两国的经贸矛盾，甚至不排除美国将更多涉华问题与经贸问题捆绑，加大对中国的整体压力。这与美国不断升级针对朝鲜军事准备的做法高度一致。表现之三在于美国试图通过拉拢其他国家组建针对中国的贸易联盟。

7月25日，特朗普在白宫会晤欧盟委员会主席容克时意外宣布，美欧就部分商品贸易零关税达成共识。外界普遍认为，这一举动与美国对中国的贸易施压有关。美国试图拉拢欧盟形成针对中国的攻守同盟。这种做法也像极了美国对朝鲜施压期间拉拢其他朝核问题相关国的做法。

根据“极限施压”的步骤，如果中国不全部接受美国提出的条件，美国或将采取更具破坏性的逼迫性举动。例如，美国可能会寻找借口惩罚中国的大型企业，或者是在人文交流领域对中国施加更严格限制，甚至可能会在台湾、人权问题上制造意外，试探中国的应对能力。

这种策略不仅将根本性恶化中美两国的长期关系，也存在着重大风险。

第一个风险在于“极限施压”会显著升级两国贸易纠纷，让贸易战变得不可避免。“极限施压”本身缺乏灵活性，作为实施者，美国认为任何让步和妥协都会削弱该策略的效力。但是，中国并不是朝鲜。中国官方屡次强调，中国不想打贸易战，但中国也不怕打贸易战。作为全球第二大经济体，中国有充足的实力、空间和意志来应对这场并不令人愉快的斗争。“极限施压”会导致中美在经济领域硬碰硬的结果，从而对两国经济均造成严重伤害。

第二个风险在于贸易纠纷很可能会扩展到其他领域，解决起来也将更加复杂。美国试图将其他议题与经贸谈判捆绑、拉拢其他国家共同针对中国的做法显著扩大了中美贸易纠纷的影响范围。随着更多议题和相关方卷入到这场斗争中，两国关系中的不确定因素将不断增多，从而让问题变得更加复杂。即便中美双方有意通过谈判最终解决两国间的经贸问题，也很可能受到其他被卷入议题和因素的影响，这将增加谈判的难度、延缓谈判的进程。

第三个风险在于贸易战对两国带来的负面影响将更加长期、更加深远。在经贸问题上对中国使用“极限施压”蕴含着一种危险的信号，即在特朗普和美国看来，中国和朝鲜是一类国家。这种危险认知甚至远超过了特朗普在国家安全战略将中国定义为“战略竞争者”的说法。特朗普曾经强调，竞争是好事，竞争并不等于无法和睦相处。然而，如果美国执意采用与针对朝鲜一样的策略来对付中国，将朝核问题与中美经贸问题划上等号，那么中国方面也很难相信特朗普政府对中国一系列友善的言辞和庄重的承诺。“极限施压”将让中美两国变成敌手，让这场贸易纠纷成为“新冷战”的导火索。而这是中美两国有识之士、企业界和民众都不希望看到的结果。

综上所述，美国政府应当意识到“极限施压”策略并不是解决中美贸易问题的可选策略，不要轻易尝试复制针对朝鲜的做法和策略。这种策略虽然表面上能够让美国获得最大的成果，但贸易问题并非核问题，贸易问题的解决必须基于互信，否则这种解决方案很难长久。事实上，美国方面应当采取一系列行动避免中国方面认为美国将采取“极限施压”，因为一旦中国认定“极限施压”正在进行，那么双方的谈判空间和灵活性就会显著减少，这对于问题的解决是极为不利的。▲◆★●■☆

美土交恶土媒：全因两国领导人会谈被翻译错一个词★

http://www.wenxuecity.com/news/2018/08/10/7520789.html

过去24小时 2018-08-10：美国与土耳其的关系从未如此糟糕：美国财政部对两名土耳其部长实施了制裁；美国国会已经阻止两架F-35战斗机被转移到土耳其，并威胁土方如果购买俄罗斯S-400防空系统将面临制裁；美国参议院正在考虑立法暂停对土耳其的国际贷款；本周五，特朗普授权对土耳其钢铝征收双倍关税。

紧张的政治关系已经影响到了经济层面。由于对美土关系危机的担忧，土耳其里拉兑美元汇率8月10日出现暴跌，创下历史新低。?

对于美土关系的紧张升级，土耳其媒体Turkish Minute分析认为，全是因为两国领导人的会谈被翻译错一个词。

交换人质

近几个月来，美国政府一直在加大对土耳其的压力，要求释放目前被土耳其拘留的美国公民布伦森。在土耳其居住23年的布伦森被控从事间谍活动和参与政变，于2016年被捕，并不允许保释。

许多观察人士认为，布伦森被土耳其政府当作一名政治人质，埃尔多安希望用他来交换流亡美国的土耳其宗教人士居伦，后者被认为是2016年未遂军事政变的策划者。

据《华盛顿邮报》报道，美国总统特朗普和埃尔多安在7月11日至12日布鲁塞尔举行的北约峰会期间，达成了特朗普所认为的释放布伦森的协议。

根据该报道，美土双方领导人达成协议，特朗普向以色列总理内塔尼亚胡施压，要求释放被以色列扣押的一个名叫埃布鲁·厄兹坎（Ebru zkan）的土耳其女子，后者被指控帮助哈马斯，对以色列国家安全造成威胁。作为回报，土耳其也释放布伦森。

果然，在特朗普与内塔尼亚胡电话通话后第二天（7月15日），以色列释放了厄兹坎，这一请求也得到了以色列的确认。

不过，土耳其并没有释放布伦森，只是称它尚未同意任何交换协议。

7月25日，布伦森被从监狱释放，改为在家中软禁。

翻译错误

特朗普有理由认为埃尔多安同意释放布伦森，因为厄兹坎已经返回土耳其。而埃尔多安觉得他已经履行了协议，把布伦森改为软禁。

造成这种误解，土耳其媒体Turkish Minute称，可能源于土耳其人和美国人对“释放”一词的理解不同：对美国人来说，“释放”意味永久释放一个人，撤销指控，无罪释放。

但对土耳其人来说，“释放”只是指暂时将他们放出监狱。例如，被法院定罪的被告在判刑后被“释放”，只是在上诉前被释放。

由于布鲁塞尔的特朗普-埃尔多安会议要用到口译员，特朗普要求释放布伦森，可能被土耳其翻译员理解为土耳其人所认为的“释放”。由于这样一个简单的错误传达，导致美土关系跌入谷底。▲◆★●■☆

这张“中国名片”，习近平多次展示给外国政要★★

http://www.wenxuecity.com/news/2018/08/10/7520745.html

央视新闻移动网 2018-08-10

央视网消息：“早上6点02分和6点05分，C2581和C2002次动车组分别从北京南站和天津站发出。”这个画面出现在8月8日的《新闻联播》里有着特别的意义。

8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号以350公里时速“开跑”，从北京南站至天津站之间列车运行时间压缩至30分钟，提速却保持票价不变，这进一步增强了同城效应，助推京津冀一体化发展。

作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，2008年8月1日京津城际开通运营，它标志着中国正式跨入高铁时代，如今它已“奔跑”了整整10年。

10年间，京津城际铁路发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津全部常住人口3600万人运送了3个来回。

10年间，中国高铁迅猛发展，已经建成“四纵四横”运营网络，“八纵八横”规划也在逐步完善。

2018年5月28日，习近平总书记在两院院士大会讲话中强调：“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。”中国高铁不仅代表着“中国速度”，更续写着我国高质量发展的新篇章，然而，它的意义并不仅限于此。

“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片。”党的十八大以来，习近平主席出访的足迹遍及六个大洲，谈的最多的合作项目之一就是高铁。身为“中国故事第一讲解人”，他称赞中国高铁是“走出去”“一带一路”建设方面的“抢手货”:“高铁动车体现了中国装备制造业水平。”

走进中国，多国政要访华感受中国速度

京津城际铁路开通运营以来，党和国家领导人曾多次考察，对建设和运营成果给予充分肯定。外国政要到访中国，乘坐京津城际，感受中国速度已成为“必备”项目。

就在这个夏天，中国今年第二场重大主场外交活动——“上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议”在青岛举办的前一天，习近平同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁从北京前往天津，出席中俄友好交流活动。

从央视独家V观视频的同期声中，可以清楚地听到习近平向普京介绍高铁的时速、规划等情况。普京表示坐火车有种浪漫的感觉，习近平在交谈中，回应称：“是的，实际上我现在很喜欢坐火车，火车还是比较舒适一点，再有它机动性比较强一点。”

2018年6月8日，习近平向普京介绍高铁运行情况

视频中有一个小细节引起海内外网友注意，当习近平指着电子屏幕说，“咱们现在开始跑到300（公里）啦”的时候，画面聚焦到普京面前的茶杯上，在300公里时速下仍纹丝未动，这个“魔术”一样的事实，源自中国高铁技术的轨下基础产品，它打破了外国技术壁垒，具有我国完全自主知识产权，是中国高铁走出去的主要技术支撑之一。

据中国铁路总公司官网介绍，10年来，先后有65个国家300余名政要，各类国际组织200余批次、5000多人考察体验了京津城际铁路。

德国总理默克尔早在2012年8月31日，就曾乘坐京津城际高铁从北京前往天津，对于来自高铁技术大国的默克尔来说，中国的高铁之旅让她感受到了中国的快速发展。

2014年12月23日，泰国总理巴育访华期间参观了全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城际列车。当列车时速达到306公里时，中方陪同人员邀请巴育看显示屏。“丝毫没有感觉，以为还挺慢，结果已经很快了。”巴育说，“我喜欢很快的速度。”

斯里兰卡总统及夫人（图片来自：国际在线）

“我是在习近平主席的建议下选择乘坐高铁的。”2015年3月28日，刚参加完博鳌亚洲论坛年会开幕式的斯里兰卡总统西里塞纳乘坐高铁前往三亚。在途中他赞扬中国的高铁高速、舒适。“中国和斯里兰卡的铁路发展状况差别较大，很高兴亲自体验了中国高铁。”他说。

不知何时起，“高铁一通转换时空。火车一响黄金万两。”的说法开始流行，这是高铁效应的总结。中国高铁在中国发展不过短短十年时间，却给中国带来天翻地覆的变化。“同城效应”“小时生活圈”“发展带”相继形成，让高铁在真正意义上拉近了我们的生活圈。

发展不止，创新不停。未来3年内，我国智能高铁将实现新的推进，2019年智能型“复兴号”动车组将率先在京张高铁投入运行；2020年，京雄城际铁路将建成通车。

走出国门，“中国名片”助力“一带一路”朋友圈

外国政要感受中国高铁速度激情的同时，也拉近了国与国之间的时空距离。

跟随习近平主席出访的足迹，不难发现谈的最多的合作项目之一就是高铁，他也曾多次在不同国际场合，亲自介绍中国高铁的发展情况，给多国政要留下深刻印象。

近年来，随着自身技术水平提高和领导人的不断推介，中国高铁“走出去”战略逐步实施。

2018年7月24日，习近平和拉马福萨共同参观中南科技创新合作成果图片展。

就在今年7月24日下午，习近平对南非共和国进行国事访问时，同拉马福萨总统一起参观了中南科技创新合作成果图片展。走到反映中国科技成果的展板前，习近平主席向拉马福萨总统介绍说：“中国高铁总里程已经达到2.5万公里，占全世界的2/3。”拉马福萨总统连连赞叹。

2017年6月8日，习近平邀请纳扎尔巴耶夫体验高铁模拟驾驶。（图片来自：新华网）

2017年6月8日，习近平访问哈萨克斯坦，在参观阿斯塔纳专项世博会中国国家馆时，他邀请纳扎尔巴耶夫总统“开高铁”，试驾了展厅内的中国高铁体验舱。当屏幕上的中国G2017高铁列车从古丝绸之路起点西安出发，经过兰州、乌鲁木齐、阿拉山口，一路飞驰到阿斯塔纳时，全场响起热烈的掌声。

蒙内铁路开通时，肯尼亚总统肯雅塔说：“122年来，肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一章，书写未来100年肯尼亚的历史。”

随着“一带一路”建设的推进，越来越多的铁路在沿线各国建设，中国铁路在美洲、非洲、亚洲、中东等地区落地生根。促进国家之间互联互通的同时，也让更多地区之间打破隔阂和冲突，更加紧密地联系在一起。

目前，中国高铁已经拿下多个世界之“最”：成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。据统计，中国高铁已累计运输旅客83亿人次，完成旅客周转量2.74万亿人公里。

中国铁路承载着希望，给世界越来越多改变和惊喜的同时，也正在改变世界，让世界变得更美好。中国需要高铁，世界更需要高铁。中国高铁走出国门后，将给越来越多的国家带去高铁红利。▲◆★●■☆

假若战争爆发中国每人捐100块能够打几天？★

http://www.wenxuecity.com/news/2018/08/10/7520876.html

2018-08-10：500万用于战争估计支持不了一分钟

现代战争就是个烧作战体系钱的游戏，考验的是参战国的综合国力。没有系统的作战体系；庞大的战争潜力；雄厚的国家实力，根本就不可能进行一场大规模的战争。非洲黑蜀黍那种抱着AK，开着皮卡的交火，撑死能算武装冲突，战争从来不是这些弱小国家玩得起的东西。

啥叫豪车？千万级豪车了解一下

中国拥有960万平方公里的领土面积，系统的工业体系，完备的战争潜力和14亿的庞大人口基数。正是这样庞大的战争潜力才使得世界上没有任何一个国家胆敢轻易对中国发动战争

战机日常维护保养就能让中小企业破产

假如有一天战争真的爆发，全体中国人民肯定会全力不遗余力的支持解放军，赶走侵略之敌。如果全国人民每人都捐出100元的话，这些钱够军队打多久？14亿人每人100元，一共是1400亿人民币啊！这么多钱放在银行吃利息都是天文数字，按年利率0.3%计算一年光利息就要有四亿多元。

想要航母编队？还是洗洗睡吧！

这些钱如果是归个人所有的话，别墅靠海不是梦，私人飞机代步行，至于豪车什么的统统都是浮云。然而这么多钱如果用于战争的话还真没有多少。以大家耳熟能详的几款现役主战装备为例：一辆99式主战坦克价格超过1500万，一个重装连14台车，光是坦克不算弹药消耗就需要两亿一千万。一架歼十战机的价格大约在1.5亿左右，一个中队四架，六个亿又没了。运输机在飞行中消耗的油料差不多等于不停的在发动机里烧钱，至于那些高大上的中华神盾、055大驱、战略潜艇和国产航母就更是用钱堆出来的。

两万上天了，落谁头上谁倒霉

即便是这些固定装备已经提前准备好了，真正发生战争光是弹药的消耗就不是一般小国能玩的转的。一发155毫米炮弹价格大概在2万元人民币，PLZ-05自行火炮射速可以达到每分钟8发，一个炮营18门火炮一分钟之内就能把288万人民币扔到39公里外的敌人脑袋上，炸他个人仰马翻。最便宜的子弹都要两三元一枚，高精狙的子弹更是要50元一发。别看子弹便宜，在战争中这东西的消耗量是论万为计量单位的，一场战争下来光子弹就得最少几个亿。

“豪车”打飞机

记得在2000年左右，家用轿车还是个稀罕物件，当时上海大众出产的普桑轿车深的国人喜爱，谁要是能有一辆普桑，那基本就是现在奔驰宝马的水平了。一个曾服役于地空导弹部队的哥们聊天时说过一个部队的笑话，说一枚红旗2地空导弹的价格相当于一台桑塔纳轿车。他们形象的把红旗2称为飞行普桑，而且为了保证命中率，防空导弹往往采用双发齐射的方式。没攻击一次敌机，就要把两辆豪车仍上天，这可不是随便一个暴发户就能玩的起的游戏。

战争的消费连财大气粗的“鹰酱”都大叫吃不消

战争就是一头饕餮巨兽，它不但会残忍地吞噬人们的血肉，还会张开大口变身吞金巨兽。1400亿这个庞大的能让人心脏抽搐的巨款，在真正的战争面前真的抗不了几天。美军在历时40天的海湾战争中共花费960亿美金，折合人民币差不多每天是168亿的样子，这1400亿连10天都不够，所以说大家还是祝愿世界和平吧！连财大气粗的美军都不得不悲哀的喊出了“敌在国会山”的口号，可见战争到底有多费钱，至于那些靠着一点资源维持的非洲小国，还是洗洗睡吧！▲◆★●■☆

雾里看花

博尔老客

美国为什么要和中国进行“新冷战”★★

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