易经给我们的64个人生智慧
http://www.ddhw.com/blog/viewblog.aspx?user_id=10213&msg_id=523
第十二感悟:顺应自然顺水推舟----懂得顺从
当上帝要在你面前降下灾难时,不要悲观,不要失望,要坚强,也不要过多地去苦恼,苦恼没有用,要保持平常心,要顺应自然,要懂得有容乃大的道理,只有这样你才能够让自己的身心放松下来,更理智地去处理路边的荆棘和杂草。更快乐的去从容面对一切。
今 日 看 点 : 2011-02-15 ▲◆★●■☆
中国科技拨款应送炭而非添花
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107669
穆巴拉克辞职内情:绝望地尝试留住职位
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107674
刘志军被曝疑涉高铁腐败 传其拥18情妇受贿10亿
http://finance.sina.com.cn/g/20110215/20229378619.shtml
和山西女企业家案有染 刘志军倒台早有征兆
http://bbs.wenxuecity.com/mychina/532572.html
刘志军被调查 中国高铁投资要凉吗?
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107725
中国的“高铁出口梦”
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107714
中国科技拨款应送炭而非添花
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107669
2011-2-14 作者 : 乔新生
国家科研教育经费是否用在基础研究和基础教育方面,应该成为衡量一个国家科技教育政策是否科学的唯一标准。中国的科技拨款体制应当是雪中送炭而不应该是锦上添花,更应该关心那些青少年科技工作者。
科技部日前发布公告称,2005年国家科学技术进步二等奖获奖项目“涡旋压缩机设计制造关键技术研究及系列产品开发”的推荐材料中,存在代表著作严重抄袭和经济效益数据不实的问题,根据规定,决定撤销该项目所获得的奖项,收回证书,追回奖金。
新闻媒体在关注这一事件的时候,多数认为这是我国依法规范科技奖励行为的重要举措。但在笔者看来,这是对我国科技拨款体制的当头棒喝。
众所周知,我国的科技拨款体制和教育拨款机制一样,都是计划经济时代的产物。也因此,当前我国科技拨款机制有以下特点:
● 第一,官本位现象十分严重,长官意志非常普遍。无论是重大科研项目的立项,还是项目的鉴定和奖励,都由科技主管部门组织实施。在这样的拨款体制下,科研立项和奖励申报弄虚作假非常普遍。一些科研人员为了获得科研立项或者科研奖励,千方百计地博得一官半职,因为只有这样,才有获得科研立项和奖励申报的可能性。
或许是为了淡化官本位体制带来的弊端,科技主管部门在组织有关奖项评审的时候,引入了专家委员会制度。而专家委员会的委员仍然由科技主管部门聘任,他们来自各行各业各个领域,与被评审科研人员存在着千丝万缕的联系。当年上海交通大学某科研项目小组就曾经通过购买电子元器件的方式,以极其拙劣的手段骗过了评审专家的眼睛。此次被撤销的国家科技进步奖项,同样通过了复杂的评审程序,最终之所以能够获得奖励,完全是由于官本位评审体制所造成的。如果不从根本上改变行政主导的评审体制,类似的弄虚作假现象还会发生。
● 第二,中国的科研拨款体制往往是“先结婚后恋爱”—— 在行政主导的拨款体制下,负责科技资源配置的官员往往并不了解世界科技发展的走向和科学家研究的基本需求,而在拨款体制上采用非常奇特的申报制度——科研部门向行政主管部门提出申报材料,行政主管部门根据申报材料而不是科研成果决定拨款的数额。在这样的拨款体制下,善于弄虚作假的科研部门,往往更容易获得资助;善于投机钻营的科研部门,往往更容易获得科研奖励。这其实是一种不尊重科学研究规律的拨款体制,它不仅不利于中国科学技术的发展,反而使中国的科学研究出现了急功近利的现象。如果不尽快改变这种科研拨款体制,那么,还会有更多的人通过虚假申报获取国家的科研奖励资金。
一些关系全局战略性的科研项目,固然能够带动中国科技产业的发展,但绝不应因此而忽视了基础性的常规科研项目,否则会导致中国整体科研实力反而有所下降。中国应该把 90%以上的经费用于基础科学研究方面,通过培养大批的科研队伍,为中国实施科技创新战略打下坚实的基础。而现在这种“以科研项目代替科研政策”,“以项目奖励鼓励科技创新”的做法,违背了科研发展的规律,很可能为中国科学技术的发展埋下隐患。
事实上,国家的科技拨款政策就应该注重基础科学研究,把主要的经费用于科技人员的基础性研究方面,而不是把有限的经费主要用于少数重大项目、用于奖励那些成功者,因为这样做将会面临极大的机会成本,甚至可以导致整个国家的科研整体实力下降。科学研究是一个风险性很大的工作,不能揠苗助长,更不能以成败论英雄。
国家科研教育经费是否用在基础研究和基础教育方面,应该成为衡量一个国家科技教育政策是否科学的唯一标准。中国的科技拨款体制应当是雪中送炭而不应该是锦上添花,不应该把大量的经费用于那些功成名就的科技人员身上,而应该关心那些青少年科技工作者,为他们开展科学研究营造宽松的环境,为他们从事科技创新提供必要的科研经费。
所以说,此次在国家科学技术进步奖评审中出现的弄虚作假行为,是一种当头棒喝。我们应当放弃各种名目繁多的所谓科研奖励计划,用有限的国家科研经费踏踏实实地资助那些基础性的科研项目,让更多的科学家享受国家科研拨款的阳光雨露,让青少年成为中国科技创新的主力军。来源: 北京青年报▲◆★●■☆
穆巴拉克辞职内情:绝望地尝试留住职位
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107674
2011-2-14: 外媒报道称穆巴拉克在辞职前的最后时刻,曾经绝望地尝试留住职位。知情人士称穆巴拉克在10日晚间的讲话原本是要宣布自己辞职的,但在身边家人怂恿下,他为了保住总统职位孤注一掷。但军方的耐心也随着抗议活动的日益强烈而渐渐消失了。
美联社2月12日报道:穆巴拉克的最后时刻,绝望地尝试留住职位。
了解埃及政局内幕的人士今天向美联社初步描述了埃及近30年“不可取代的”领导人最终下台前数十小时内所发生的一切。
他们说,一开始是军方说服穆巴拉克任命情报部门首脑苏莱曼担任副总统,并让他负责就打破僵局与反对派团体展开谈判的。苏莱曼未能获得成功 到了8日,走投无路的他只得扬言说,如果还不能取得进展,政变将会取代谈判。抗议活动的领袖们誓言在穆巴拉克下台之前决不谈判。
到了10日,差不多每个人都预料穆巴拉克会辞去总统职务,包括军方也这么以为。穆巴拉克领导的民族民主党的主要成员胡萨姆·巴德拉维当日会晤了穆巴拉克,并在当天晚些时候对记者说,他预料穆巴拉克总统将会“顺应人民的要求” 意为他将辞职下台。据两位党内人士说,在穆巴拉克未宣布辞职之后,几天前被任命为该党总书记的巴德拉维辞去了自己的职务。
与此同时,军方最高执行机构“武装部队最高委员会”在主席兼军队总司令穆巴拉克缺席的情况下开了会,并且发表声明承认抗议民众的“合法”权利。人们把这份声明称为“第一号公报”,在阿拉伯世界中这样的说法意味着政变即将发生。
知情人士说,穆巴拉克在10日晚间的讲话原本是要宣布自己辞职的,但是在身边亲随、尤其是家人的怂恿之下,他为了保住总统职位作了孤注一掷。一位知情人士说,在穆巴拉克录音前,自银行业改行从政的穆巴拉克之子贾迈勒数次改写了父亲的讲话稿。穆巴拉克在讲话中说,他将把大部分权力移交给苏莱曼,但他再次拒绝了要求他辞职的呼声。
穆巴拉克曾经希望,把苏莱曼推向前台能够结束抗议,并让自己象征性地留任总统,这种安排将使他能够体面地全身而退。知情人士对于穆巴拉克当晚的讲话是否征得了军方同意说法不一。不过即便这次讲话没有让军方的耐心消耗殆尽,军方的耐心也随着抗议活动的日益强烈而渐渐消失了。
11日那天,军方听任抗议民众集结在开罗郊区穆巴拉克总统府的外面 不过此时穆巴拉克和他的家人已经飞往了400多公里以外的红海度假胜地沙姆沙伊赫。士兵们还允许抗议民众包围了开罗市中心的电视和电台大楼。两天之前,当抗议人群围困总理府和议会大楼时,军方就曾袖手旁观。总理艾哈迈德·沙菲克无法进入自己的办公室,不得不到开罗机场旁的民航部去办公。
到了午后不久,在开罗、地中海港口城市亚历山大以及其他一连串大城市,有数百万人走上街头。聚集在总统府周围的人群迅速扩大。抗议人群和总统府大门之间相隔仅几米,中间只有4辆野战坦克。
穆巴拉克长期密友、前情报首脑苏莱曼宣布穆巴拉克将辞去总统职务。在用49秒钟时间向国家电视台发表的只有两句话的声明中,埃及的历史永远地改变了。来源: 新华网▲◆★●■☆
第二大经济体的隐患
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107712
2011-2-15 1968年罗伯特·肯尼迪在竞选总统时说到:“这就是我们所谓的国内生产总值,它既不能保障我们孩子们的健康,也不能保障他们所受教育的质量,甚至不能保障他们无忧无虑的快乐……简而言之,它能衡量一切,但并不包括使我们的生活有意义的东西!”
“我们的国内生产总值(GDP)确实惊人,数字接近8000亿。但是,我们能够以此为根据评判整个国家的状况吗?GDP还应算进去空气污染、烟草广告以及战地救护车在血肉横飞的战场上穿梭的费用……还要计入惠特曼步枪、斯比克刀具以及泛滥的影视剧目的费用——因为它们炫耀暴力,以求把更多的仿真玩具倾销给我们的孩子。”
“这就是我们所谓的国内生产总值,它既不能保障我们孩子们的健康,也不能保障他们所受教育的质量,甚至不能保障他们无忧无虑的快乐……简而言之,它能衡量一切,但并不包括使我们的生活有意义的东西!”
这是1968年罗伯特·肯尼迪在竞选美国总统中的一段发言。而时隔43年后,有关GDP的争论依然困扰着刚刚成为世界第二大经济体的中国,特别是仍将其作为重要考核指标的地方政府。
昨日,日本政府发布数据显示,2010年日本名义GDP为54742亿美元,与中国1月份公布的58786亿美元少4044亿美元。这标志着中国正式取代日本成为世界第二大经济体。
不过,多位业内专家在接受《第一财经日报》记者采访时表示,第二大经济体的头衔没有太多值得庆幸的,我国到2010年人均GDP接近4000美元,这才是目前中国的真实处境,我们是世界上最穷的“第二大经济体”。不仅如此,未来20年在发展中所面临的问题与当前相比将更加严峻。
● 第二大经济体的隐患
2010年第二季度,中国GDP总量首次超过日本,日本政府公布的数据显示,2010年第二季度GDP总值为1.28万亿美元,低于中国第二季度GDP的1.33万亿美元。
在日本经济总量落后于中国的前提下,加上GDP增长率仅为0.4%的现实情况,业界已经预测,中国全年GDP超日本几乎没有悬念。
然而,现实情况却是,与日本成为世界第二大经济体时相比,我国除国内生产总值一项数据之外,其他重要指标远低于日本同期水平。
1968年,日本GDP超过1000亿美元,超越西德成为全球第二大经济体,而当时日本人均GDP超过1000美元,人均GDP排在世界第20位。而2010年8月,商务部新闻发言人姚坚在例行新闻发布会上表示,中国人均GDP仅为3800美元,在全球排名105位。
不仅如此,日本厚生省《国民生活实态调查》显示,1968年日本基尼系数仅为0.349,这一数据显示日本在实现世界第二大经济体的同时,国民收入分配均等化已经实现了较高水平。
而在2010年“两会”期间,九三学社中央提交的关于优化国民收入分配结构的提案中显示,我国衡量贫富差距的基尼系数已经达0.46。按照经济学的角度分析判断,基尼系数0.3以下是稳定线,0.4是警戒线,0.5是危机线,因此,中国的基尼系数已经超过了警戒线。
此外,与目前经济增长强劲的巴西、俄罗斯等国相比,中国的人均GDP也相对落后。根据世界银行统计数据,巴西2009年的人均GDP为8121美元,俄罗斯2009年的人均GDP为8684美元。
业内专家在接受本报记者采访时表示,我国经济高增长的同时,诸如教育、就业、社会保障、医疗卫生方面的问题也越发凸显出来,亟待加以完善和解决。
● 挑战正在加剧
按照2010年人均GDP达到4000美元测算,我国属于中等收入国家中等偏上水平,但截至2009年,日本人均GDP已经接近40000美元,存在巨大差距。
按照国家发改委宏观经济研究中心研究员毕吉耀的测算,如果按照我国未来保持7%的年平均增长速度测算,排除汇率因素的影响,到2030年我国人均GDP将达到1.05万美元,相当于刚刚跨入发达国家门槛。
也就是说到2020年我国基本建成小康社会后,仍然很难达到西方国家人均GDP1万美元以上的水平。
而另一方面,我国GDP在连续多年保持10%左右的高速增长,未来10到20年如何发展更加值得现在开始思考。
“我国目前的发展基数已经较高,经济发展在体制机制上仍然存在一定问题有待解决,此外,由于能源、资源,以及环境的约束,三个因素叠加对我们经济可持续的高增长构成巨大的威胁。”毕吉耀说。
以能源、资源为例,近年来,我国经济发展保持了10%左右的增长,但是与此同时人均能源消耗量也保持了6%到7%的高速增长,“十一五”期间国家提出了节能减排,我们的能源消耗有所减缓,但是按照我们目前的消耗速度,不论是对资源来说,还是资源消耗所带来的环境污染来说,长此发展下去后果不堪设想。来源: 第一财经日报 ▲◆★●■☆
中国“只能趁现在高兴” 未来“充满凶险”
http://news.wenxuecity.com/messages/201102/news-gb2312-1280489.html
环球网 于 2011-02-15 英媒:中国“只能趁现在高兴” 未来“充满凶险” 环球网
日本政府于2月14日公布了其2010年经济总量,并确认被中国赶超的事实,外国媒体普遍对此事予以高度关注。英国《每日电讯报》于当天发表评论称,中国的经济繁荣并不能无限持续下去,因为未来的舞台“充满凶险”,而中国“只能趁现在高兴”。
《每日电讯报》2月14日文章称,从日本公布的2010年GDP来看,中国已经正式跃居世界第二。但这个中国的“辉煌一刻”含金量其实有限,因为中国的经济实力与其人口有着脱不开的关系。而中国的人均GDP还不到美国的五分之一,仅能与波西尼亚这样的国家持平。尽管中国的亿万富翁数量甚至可能已超越美国,但整体来看中国仍然算不上富裕的国家。
文章指出,中国的经济增长目前仍然在依赖吸引投资的出口型模式,世界上任何一个经济体都不像中国这样,在拥有庞大的GDP的同时消费能力却很低下。中国不遗余力地从其它国家吸收资源与技术,造成的后果就是能源与其它商品的通胀,同时也造就了其巨额的贸易顺差。这种发展模式看上去很美妙,实际上却为中国留下了隐患。
文章评论说,二战之后的日本曾经历经济的急停,而中国目前存在着相似的风险。尽管中国的“十二五”计划中已申明,将拉动内需并设法促成经济平衡,但中国能否按计划解决这些问题还是未知数。中国人应该在经济超越日本的繁荣时刻“趁早高兴”,因为未来的世界经济舞台将充满凶险。▲◆★●■☆
中国团中央书记为何不腐败
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107730
2011-2-15: 中国官方媒体人民网发表署名詹国枢的文章《团中央书记为何不腐败》称,自中国建国以来,历任共青团中央书记近百人,不管后来到了何处,担任何种职务,时至今日,没有一人因腐败问题而犯错误。文章中称,这是个有趣的现象,并分析归纳了团中央书记为何不腐败的原因:领导带头,树立榜样;素质较高,品德优良;志存高远,不贪小利。但不知何种原因,该文章已从人民网,新华网等官方媒体删除
团中央书记为何不腐败 来源: 人民网 詹国枢
新春聚会,与几位隶属于共青团系统的媒体人聊天,说起一个有趣现象:自建国以来,共青团中央书记处,先后有近百人担任书记,不管后来到了何处,担任何种职务,时至今日,没有一人因腐败问题而犯错误。
真是这样吗?
当然是这样。我们不妨扳起指头算算,某某,某某某,某某,还有某某某……哪个不是非常优秀,十分能干?哪一个出了腐败问题?如果您心存疑问,不大相信,那咱就来个反推法,您给说说看,时至今日,有哪个团中央书记处书记,因为腐败出了问题?
这可算得一条新闻,甚至是一大新闻。不过想想挺奇怪的,为什么团中央书记处这么多书记,没有一个出现腐败问题呢?
原因嘛,我们也曾议论过,探讨过,大家分析,可能有这么几点吧。
● 首先,领导带头,树立榜样。
建国以来,历任共青团中央第一书记,从胡耀邦到胡锦涛,从王兆国到李克强,还有团中央其他一把手,都是在政治上非常成熟、工作上非常严谨、生活中非常检点的人,向来十分严格地要求自己和家人。榜样的力量是无穷的。身教重于言教。好的领导,就是无形的最好的教材。这就使得凡是到团中央书记处工作的人,一踏进大门,就有榜样在前,学有遵循,追有标杆。
● 其次,素质较高,品德优良。
团中央书记处书记,大都是从全国各地区各单位以及部队选拔上来的优秀共青团干部。他们虽然年纪较轻,但在基层工作中,大都表现比较突出,政治素质和业务素质相对都比较高。常言道,外因是变化的条件,内因是变化的依据。正因为这些人自身政治素质良好,所以,在今后任何工作环境下,都能比较自觉地抵制诱惑,防范不良风气侵蚀。
● 第三,志存高远,不贪小利。
团中央书记处书记的工作,是共青团中央日常事务的协调领导与分工落实。就其业务内容而言,政治工作就是他们的主项,从政为民就是他们的愿景。说得直白一点,这些人今后的成就和能力,就是怎么当一个大官,当一任好官,做一个能够为人民更好地服务、为国家为民族作出更大贡献的高级领导干部。“将军赶路,不抓小兔”,是他们都明白的起码道理。志存高远的人,自然不会对那些花里胡哨的小恩小惠所诱惑,所动摇,当然也就不会在这上面栽跟头。
听完这番分析,众人点头称是,都说挺有道理。
有人补充道,从以上三条来看,反而推之,其道理也是一样。凡是容易出腐败的地方,其一,一把手就没树好榜样,其身不正,怎么能带出廉洁部下。其二,这些人自身素质很差,朽木不可雕也,当然容易腐败。其三,腐败者大都目光短浅,贪图蝇头小利,或迟或早,必然要栽跟头。
一位朋友笑笑说,各位,今天所聊,还真是一新闻呢,登在报纸头版头条,肯定能够引起轰动!另一位正色道,咱们的报纸,都是机关报,恐怕不好登这样的花边新闻吧?又一位建议说,老詹呀,您不是在《中国经济周刊》开有专栏《老詹开讲》 吗?这一事倒是挺有意思,值得讲讲。◆ 第一,这是事实,并非编造。◆ 第二,这是新闻,首次披露。◆ 第三,这是现象,值得研究。团中央书记为何不腐败?研究反腐倡廉的人,尤其是中央纪律检查委员会的人,真可以就此好好分析分析,看看究竟有些什么规律,有些什么经验,可以借鉴,值得推广,这岂不是利国利民的大好事吗?
对头。老詹认为有理,于是,记录以上文字。
詹国枢(全国政协委员、人民日报海外版原总编辑) 来源: 综合▲◆★●■☆
刘志军被曝疑涉高铁腐败 传其拥18情妇受贿10亿
http://finance.sina.com.cn/g/20110215/20229378619.shtml
http://www.sina.com.cn 2011年02月15日 中国经营网
铁道部长刘志军因为严重违纪被中纪委调查,并被中组部免去铁道部党组书记一职,此事一经权威媒体报道,便在互联网上引起了轩然大波。据悉,刘志军或许是受累于一个高铁项目的建设材料招标。
● 涉嫌高铁巨额腐败
据媒体报道,刘志军落马与山西博宥集团董事长丁书苗案及中铁集装箱原董事长罗金保案均有关联,牵涉中国高铁巨额腐败及生活作风严重腐化,涉案金额近百亿元人民币和多家上市公司,并有可能引发铁路系统“地震”。
事实上,早在罗金保案发时就暴露出中国高铁项目中违规插手建设项目招标、大肆收受贿赂的问题。据悉,丁书苗旗下的博宥集团在京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、广深港高铁等高铁项目中,屡屡拿下声屏障项目的大单,市场占有率极高。所谓声屏障,是指在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显着的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要用于铁路和公路沿线。
在天文数字般的高铁设备采购中,十几亿标的“声屏障”项目只是小菜一碟而已,博宥集团还涉足进技术含量更高的动车轮对。轮对是动车组9个关键技术部件之一,其质量好坏直接关系着动车组的安全,同时,轮对属于损耗品,每运行120万公里就需要回厂检修一次,运行240万公里(约2.5年)就需更换,因此,谁能够成为动车轮对的供应商,则意味着以后的日子可以“高枕无忧”。“幸运”的是,博宥集团参与组建的智奇公司,成为获得铁道部认可的,也是目前中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。尽管铁道部曾广泛宣称在高铁中拥有大量的自主知识产权,但至少在轮对上,智奇公司宣称其引进使用的是意大利生产技术。
此外,博宥集团还拥有令很多广告公司都非常“艳羡”的铁路媒体平台,其子公司高铁传媒拥有京津城际、沪宁城际、武广高铁等全国各大高速铁路车站、城际铁路车站内的媒体资源以及全国铁路动车组头枕片媒体资源,以及59块全彩LED大屏。其中,在“亚洲第一站”北京南站,就拥有15块全彩LED大屏,26块楣头灯箱以及8块巨型灯箱等广告资源。
据媒体报道,在煤炭的流通环节中,铁路为重要的利益节点。而现年55岁的丁书苗最大的本事就是拿车皮。该人士表示,丁书苗与1998年经人介绍认识了时任北京铁路局临汾分局党委书记罗金保,为其日后进军石太高铁埋下伏笔。2000年,在罗金保的引见下,接触时任铁道部副部长、党组成员刘志军。同年,丁书苗成立博宥集团,涉及高铁设备、影视广告、酒店等诸多投资。此后,丁书苗旗下博宥集团几乎垄断中国高铁声屏障项目。2006年,博宥集团参与组建的智奇公司,成为中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。丁书苗在包揽这些项目同时,并没有忘记给刘志军好处。
● 传其拥18情妇涉资金10亿
据台湾媒体报道,刘志军受贿或涉数十亿元人民币,与大陆高铁招标及港沪多家上市公司弊案有关。同时据传刘志军还有十八名情妇。
综合中港传媒报道,出生湖北鄂州的刘志军,虽然自称研究生毕业,但真实学历为初中程度,从十九岁做养路工到五十岁成为铁道部一哥。
刘志军个人作风腐败,得权后不断提拔亲属,胞弟刘志祥曾有“铁路腐败第一人”之称,后因买凶杀人判死缓。刘志军共有三段婚姻,还传出他有十八名情妇。
刘志军仕途第一转折点,是娶了某铁路分局党组副书记女儿为首任妻子,成为乘龙快婿后,扶摇直上。网上曾流传刘的口头禅为“干得好不如娶得好”。多年来刘志军在铁道系统安插亲属,其胞弟、原是普通铁路工人的刘志祥,更是“坐直升机”升官,四十一岁跃升湖北汉口火车站站长,是湖北第一大“票霸”,贪污四千多万元。2006年4月,刘志祥因雇凶杀人、贪污受贿等多宗罪,被判死刑。当时民间对刘志军的劣评沸腾,刘志军被免职后,不少网民说,“他弟弟杀人后,他早就该下台了!”
● 刘志军胞弟落马路径
外界对刘志军落马本身给予关注的同时,也翻出了其胞弟刘志祥的旧案。
2006年4月30日,湖北省宜昌市中级人民法院一审判处刘志祥犯故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪,数罪并罚,决定执行死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收财产人民币100万元。
刘志祥曾被指“坐着火箭升官”。他曾先后担任汉口火车站站长、武汉铁路分局副局长。
据《人民日报》报道,刘志祥当过火车司机、人事干事、纪委书记、副站长。1997年4月,41岁的刘志祥成为百年老站汉口站的新站长。当年,刘志祥受审曾引发极大关注。
宜昌市中级人民法院审理查明,刘志祥在任汉口火车站站长期间,被害人高铁柱因车站招待所转租一事,多次找刘志祥索要赔款,刘未予以解决,后刘志祥得知高铁柱准备与他人一起到有关部门举报其违法犯罪问题,便指使无业人员彭支红(已判刑)去“修理”高铁柱。在刘志祥的多次催促下,彭支红邀约并指使冯立海(已判刑)殴打高铁柱。2002年12月8日,冯立海邀约“长毛”(姓名不详,在逃)等人携带弹簧刀、铁管等凶器,窜至高铁柱住处,对高进行殴打,冯持匕首朝高的右大腿等处连刺数刀,致使高急性失血性休克死亡。
法院同时审理查明,1995年至2004年,刘志祥利用其担任汉口火车站站长和武汉铁路分局副局长的职务便利,指使财务人员、工作人员和下属单位负责人等从汉口站“小金库”中取出巨额款项,以外出学习、考察、办事、旅游、需要用钱、“感谢”有关方面等名义,采取无条和白条领款等手段,单独侵吞或伙同他人私分公款,贪污公款及公物折款共计人民币1227万元、美元58万元、欧元13.5万元。其中刘志祥个人实得现金及物资折款共计人民币1144万元、美元52万元、欧元3.5万元。
法院审理查明,在此期间,刘志祥利用职权,先后160余次收受工程建筑商、车票代售点负责人和所属工作人员等的巨额款物,为他人谋取利益,非法所得现金及物资折款共计人民币1435.4万元。
法院同时还查明,有关机关依法扣押、冻结被告人刘志祥财产的数额特别巨大,扣除其个人及家庭成员合法收入、个人贪污受贿所得、违纪款物等外,还有共计人民币527.5万元、美元88.744万元、欧元5.8万元、港币120.473万元的财产不能说明其合法来源。
法院同时认定,刘志祥在本案中能主动交代自己贪污受贿的犯罪事实,并积极检举揭发他人的违法犯罪行为,赃款赃物全部追回,具有自首、立功等从轻处罚的法定情节,对于被告人及其辩护人要求从轻处罚的辩护意见予以采纳。由于被告人贪污、受贿的罪行特别严重,对其要求减轻处罚的辩护意见不予采信。一审宣判后,刘志祥当庭表示服判,不上诉。▲◆★●■☆
和山西女企业家案有染 刘志军倒台早有征兆
http://bbs.wenxuecity.com/mychina/532572.html
明报/内地传媒称,铁道部长刘志军「落马」事前已有征兆,可能涉及山西晋城女企业家丁书苗被查。
新华社称,中共中央组织部有关负责人证实,刘志军因涉嫌严重违纪,中共中央已决定免去他铁道部党组书记的职务,同时任命盛光祖为党组书记。
内地的的财新网指出,今年初,山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查,刘案与丁书苗案有直接关联。
以煤炭运输起家的丁书苗,是博宥投资管理集团有限公司法人代表,这个集团旗下企业涉足高铁设备等多个领域,丁书苗因而被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者。
据悉,博宥集团实际控制的山西金汉德环保设备有限公司,在武广高铁、郑西高铁及广深港高铁工程中都有得标项目。在北京南站拥有大型LED显示萤幕的高铁传媒广告公司,也由博宥集团全资持有。丁书苗在北京被有关部门调查,主要涉及铁路投资的问题。
● 刘志军被爆是靠妻升官 有18个情妇
香港苹果日报/刘志军出生于湖北鄂州一个破落乡村,其学历实际上只有初中程度。从 19岁做养路工到 50岁成为铁道部一哥,刘志军个人作风腐败,得权后疯狂提拔亲属,胞弟刘志祥曾有「铁路腐败第一人」之称,后因买凶杀人被判死缓。刘志军共有三段婚姻,有传他还有 18名情妇。
● 弟弟「铁路腐败第一人」
刘志军仕途第一个转折点是娶了某铁路分局党组副书记的女儿为首任妻子,成为乘龙快婿后扶摇直上。网上更曾流传刘的口头禅为「干得好不如娶得好」。另一升官「秘技」则是讨好时任中共总书记江泽民,每次江乘专列到各地视察,刘必全程陪同,事必躬亲。
多年来,刘在铁道系统疯狂安插亲属,其胞弟、原只是一名普通铁路工人的刘志祥更是「坐着直升机」升官, 41岁已跃升湖北汉口火车站站长,是湖北第一大「票霸」,生活腐败,贪污 4,000多万元人民币。
2006年 4月,刘志祥因僱凶杀人、贪污受贿等多宗罪,被判处死刑。当时民间对刘志军的劣评沸腾,昨日刘志军被免职的消息传出后,不少网民更指:「他弟弟杀人后,他早就该下台了!」▲◆★●■☆
刘志军被调查 中国高铁投资要凉了?
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107725
2011-2-15 作者 : 傅明 随着铁道部部长刘志军成为2011年第一位被中纪委带走的正职省部级高官,中国铁路建设乃至中国高铁建设的进展将放缓或者暂停
2月14日,一位接近铁道部的人士在接受记者电话采访时表示,随着铁道部部长刘志军成为2011年第一位被中纪委带走正职省部级高官,中国铁路建设乃至中国高铁建设的进展必然放缓或者暂停。他说,不光走马换将本身的工作整理交接等事宜会延误铁路建设指挥。同时新任铁道部掌门人的上任也可能会对当前颇受争议的中国铁路及中国高铁建设的现有铁道部建设规划进行调整。
据铁道部相关文件显示,截至2009年12月31日,铁道部总资产2.46万亿元,负债规模达到1.3万亿元,其中长期负债增加较多,达到0.85万亿元,流动负债0.45万亿元。大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。
《财经》杂志按照上述相关财务数据测算得出,2009年铁道部资产负债率为53%,2010年上半年已上升到54.3%,全年负债率或突破56%。从2009年的数据来看,铁路债务尚且可控,但由于负债率增速较快,留给铁道部的融资空间正越来越小。
而按照中国的《中长期铁路网规划》可见,资金需求更大的高铁建设期尚未完全到来。分析人士认为,目前铁路的主要资金来源铁路建设基金、银行贷款和债券融资已不能满足高铁建设的融资需求,目前唯有上市融资一条通途方能化解高铁的资金。
但事实上,已推动大半年之久的高铁上市融资并未能如期实现。来源: 财经网▲◆★●■☆
中国的“高铁出口梦”
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=107714
2011-2-15: Christopher Barkan最近访问中国,在与铁道部一位官员会面时他感到很惊讶。他发现这位中国官员办公室的墙上竟然贴着一张美国铁路运行路线图。在他看来,中国铁道部显然对美国的铁路投资很感兴趣。然而,与中国高铁输出国外的宏大构想相比,投标国外绝非坦途一片。
Christopher Barkan最近访问中国,在与铁道部一位官员会面时他感到很惊讶。来自美联社的报道称,他发现这位中国官员办公室的墙上竟然贴着一张美国铁路运行路线图。
Christopher Barkan是美国伊利诺依州铁路交通和工程技术中心(Rail Transportation and Engineering Center)主任。在他看来,中国铁道部显然对美国的铁路投资很感兴趣。
然而,与中国高铁输出国外的宏大构想相比,投标国外绝非坦途一片。
2010年10月25日,中国铁建股份有限公司(601186.SH/01186.HK)发布公告称,由于承包的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目出现实际工程数量比预计工程量大幅增加等原因,预计将发生41.53亿元的巨额亏损。针对此一巨额亏损,1月22日,中国铁建公告称,中国铁道建筑总公司(控股中国铁建)将向中国铁建支付20.77亿元人民币,但沙特麦加轻轨项目后期亏损/盈利全部由中国铁道建筑总公司承担/享有。
☆ 风险一:资金缺口巨大
与中国不同,美国的铁路投资项目,尤其是高铁,面临的不仅是技术关,更面临着资金关。
2010年7月,加州旧金山市市长加文·纽森(Gavin Newsom)在接受中国媒体采访时称,在融资问题上,加州高铁项目资金缺口高达300亿美元,旧金山“正在寻求中国、日本和韩国朋友的帮助。我们希望能从中国得到主要的资金帮助”。
加文·纽森透露,该项目上,加州州政府通过的建设拨款是99亿美元,美国联邦政府承诺提供22.5亿美元,合计现有资金大约是120亿美元。然而,整个高铁项目需要资金约为420亿美元(美联社报道称需要430亿美元),也就是说,至少有逾300亿美元的财政缺口需要填补。
而来自美联社2011年1月的报道称,在所有有意参与加州高铁工程竞标的公司中,中国南车集团获胜的希望最大:中国公司不仅希望参与轨道修建和提供动车,而且还计划提供资金支持,甚至希望将来能够参与运营管理。
显然,在加州高铁项目上,美国人走的仍是“花别人的钱、过自己的日子”的老路。而众所周知,美国是目前全球最大的债务国。其债务偿还能力、偿还方式将成为中国高铁海外竞标的“暗礁”。
☆ 风险二:运营收入存疑
在需要巨额投资的工程项目上,竞标方提供技术、施工甚至包括融资等一揽子的综合解决方案,确是惯例。以GE为例,该集团就不仅有交通运输公司,还有金融公司。而其金融公司的主要业务正是帮助GE竞标项目提供融资解决方案。
当下,BOT(Build-Operate-Transfer,即“建设-经营-转让”)是全球重大基建项目的主要运营模式,至今至少有300年历史。数百年来,为了适应不同情况,BOT又衍生出诸多变形,例如BOOT(Build-Own-Operate-Transfer,即“建设-拥有—经营-转让”)、BOO(Build-Own-Operate,即“建设-拥有—经营”)、BLT(Build-Lease-Operate,“建设-租赁—经营”)和BT(Build一Transfer,即“建设一移交”)等。
然而,不管采用何种方式,BOT项目投资通过市场调研确定未来的营收前景,发标方通过何种形式降低还款风险殊为重要。
举例说,威立雅、GE等国外水务处理巨头在国内承建自来水或污水处理厂,往往通过与项目所属地政府签订“涨价”协议的方式降低运营风险,即中标方投入技术和资金承建项目,发标方以多长时间内将水价或排污费提高某个百分比,中标方按比例不断回收资金并取得利润。
但美国国情与中国明显不同。其涨价听证会的参与方众多,涨价可能远较中国低得多。
“美国铁路早在上世纪80年代就取得了快速发展,当时的营运里程约47万公里。但受飞机、高速公路的挤压,多年来,美国至少有20万公里的铁路常年陷入亏损境地。”中国投资协会会长张汉亚告诉《中国经营报》记者,也正是这一原因,美国政府无力投资进行铁路改造,进而导致美国公司在铁路、高铁等技术研发方面明显落后。
☆ 风险三:知识产权暗礁
随着中国高铁技术的快速崛起及全球输出,通过合资引进、继而通过自主研发获得突破的中国高铁,其知识产权如何获得各国认可恐成为其扩张的最大不确定因素。
事实上,南车与庞巴迪、北车与阿尔斯通均注册过合资公司。而在对外扩张的过程中,知识产权和专利数量往往对某个项目的竞标起着举足轻重的作用。
华为公司充分意识到了专利权的重要性。2010年3月,世界知识产权组织(WIPO)公布的2009年度国际专利申请数据显示,该组织2009年共收到国际专利申请15.59万件。其中,美国共申请4.58万件,占全球约三成份额,高居第一;中国以7946件居世界第五。
但让人纠结的是,中国专利申请中,华为公司一枝独秀,以1847项国际专利紧随松下,成为全球2009年度申请量“亚军”。但同时,华为一家公司国际专利量占中国 2009年度申请量四分之一,再考虑到包括中兴通讯(000063.SZ),两者就占掉中国申请量的四成,这不能不让人担忧中国公司专利申请的“集中度” 过高。且从另一侧面表明,中国通讯公司外其他行业公司国际专利权的“薄弱”。来源: 中国经营报▲◆★●■☆