雾里看花

胡锦涛指示包机撤侨
http://news.ifeng.com/world/special/aijisaoluan/content-2/detail_2011_02/10/4599321_0.shtml

2011年02月10日 来源：人民日报 作者：任 怀

埃及局势骤紧，滞留埃及中国游客的处境受到党中央、国务院的高度重视。中共中央总书记、国家主席胡锦涛作出重要批示，要求外交部协调有关部门，做好接回部署。24小时求助热线随即开通，外交部、国家旅游局、公安部、民航局等部门围绕尽最大努力在节前接回所有滞埃同胞的目标，迅速行动起来。

有国外媒体评论，中国是所有自埃及接返国民的国家中相关工作启动最早、速度最快、效率最高、规模最大的国家之一。

2月1日16时58分，来自北京的小朋友郝桉第一个走出机舱，经历了在开罗机场的长时间滞留，又经过了9个半小时的长途飞行，他看起来有些疲倦。但是，望着围过来的笑容亲切的叔叔阿姨们，郝桉接过机场工作人员送来的鲜花，稚嫩的脸上一下子绽放出灿烂的笑容。郝桉是滞留埃及的中国公民之一，也是搭乘第一架中国政府派出飞机首批返回的268名旅客之一。

1月28日以来，埃及连续发生反政府示威游行，局势一度剑拔弩张，开罗机场部分国际航班停飞，埃航也取消了所有赴华航班，造成大批中国游客滞留。

面对这场突如其来的重大事件，中国政府紧急动员，全力以赴，外交部牵头协调有关部门、单位，会同中国驻埃及使馆，共同书写了45个小时派出8架飞机、成功接回1800余名滞留旅客的传奇。在这一连串数字的背后，究竟凝聚着怎样的努力与付出？从派出第一架飞机到接回最后一批滞留旅客，又发生过怎样的动人故事？

果断决策

第一时间启动应急机制

1月29日离除夕还有4天。埃及开罗机场内滞留的中国旅客已经达到260多名，人数还在继续增加。遥遥无期的等待，加上食品饮水的匮乏，给滞留同胞企盼回家过年的心情平添了几分焦虑。不安和无助的情绪在人群中不断蔓延，国家的救援成为人们心中唯一的希望。

滞留埃及中国游客的处境不仅令他们国内的亲人牵肠挂肚，也引起了党中央、国务院和有关部门的高度重视。中共中央总书记、国家主席胡锦涛作出重要批示，要求外交部协调有关部门，做好接回部署。

外交部第一时间启动应急机制，开通24小时求助热线。30日牵头紧急召开部际协调会，国家旅游局、公安部、民航局等有关部门参加。围绕着尽最大努力在节前接回所有滞埃同胞的目标，会上迅速做出决定，立即增派航班赴埃接回滞留公民。

外交部负责总体协调，并指导驻埃及使馆开展工作，民航局协调国内有关航空公司派出飞机，国家旅游局搜集滞埃旅客情况并敦促有关旅行社承担相关责任。各有关部门分工协作、周密部署。自此，一场由外交部牵头，国家旅游局、公安部、民航局等有关部门共同参与的大规模接回滞埃公民行动正式拉开了序幕。

任务艰巨

实现节前接返障碍重重

1月30日离除夕还有3天。埃及开罗机场内滞留的中国旅客上升到530多名。政府增派包机来埃接人的消息在人群中产生热烈反响，孩子们立刻欢呼雀跃，“我们要回家啦”！一位滞埃同胞在返京后对记者表示：“这让我本来悬在嗓子眼儿的心一下子安安稳稳地落了下来。”关键时刻，政府的介入犹如一颗定心丸，但是派飞机接人并非想象中那么简单。

埃及正值旅游旺季，在埃中国游客数量接近峰值，而备受中国游客青睐的亚历山大、卢克索、霍尔格达等地离首都开罗有数百甚至上千公里之遥。人数众多、人员分散成为统计滞埃人员规模的一大障碍。

埃及各主要城市因游行示威出现一定紧张局面，开罗、亚历山大、苏伊士等地纷纷实行宵禁，部分地区宵禁时间长达17个小时，这给准确统计滞埃旅客人数制造了又一难题，也给滞埃旅客在指定地点及时集中带来极大不便。

困难尚不止于此。春节即将来临，滞埃旅客普遍急盼回国过年，而国内由于“春运”航空运力紧张——执行赴埃接返任务面临“双向”压力。而埃及开罗市内商铺大多停业，造成滞埃旅客食品、饮用水供应紧张，进一步加剧了派机接返滞埃旅客的紧迫性。

此外，参与执行此次接返任务的国航、海航、南航和东航4家公司，所派飞机航路不尽相同。增派航班赴埃迫在眉睫，必须赶在派出飞机离境之前办妥途经15国的飞行许可，难度之大可以想象。

时间紧、任务重，困难重重，不确定因素多，共同决定了中国政府要在节前安全、顺利地从埃及接返所有滞留中方人员，几乎是不可能完成的任务。

以人为本

70多位孩子优先登机

1月31日离除夕还有两天。在各方卓有成效的努力下，中国政府派出的第一架飞机顺利降落在埃及开罗国际机场，聚集着600多名滞留中国旅客的T3航站楼休息大厅内爆发出一阵阵欢呼声。大约3小时后，第二架飞机顺利抵达开罗，中国政府派出的由外交部、国家旅游局、公安部组成的联合工作组随机抵达，并带来上千箱食品和饮用水以备急需。

开罗机场的咨询台临时成为中国驻埃及使馆的办公地点之一，“中国驻埃及大使馆工作组”的指示牌和挂在上面的五星红旗分外醒目。使馆自1月30日起开始给滞留机场的旅客们送餐。“只要使馆在，就会安全地把你们送回去。”驻埃及大使宋爱国面对着机场的所有滞留中方人员郑重承诺。与此同时，使馆开设的3部 24小时求助热线响个不停，工作人员们通宵达旦地坚守岗位，耐心细致地记录、安抚。

看到中国政府派出的联合工作组，在机场滞留的中国旅客如同见到亲人一般。联合工作组的同志们见此情形，也顾不上片刻歇息，立刻加入机场组织、协调的工作队伍，努力通过耐心细致的解释说明，赢取滞留人员对登机安排的理解与配合，通过苦口婆心的劝慰安抚，缓解滞留旅客不断累积的焦躁、紧张情绪。

安排老弱旅客优先登机，是联合工作组和驻埃及使馆的工作原则之一。36名《北京少年报》红领巾通讯社赴埃及采访的孩子受困开罗，孩子们的家长心急如焚，纷纷给外交部和中国驻埃及使馆挂电话求助。外交部领导高度重视，亲自过问。终于，所有孩子在有关各方悉心关照下，最早一批坐上了回国的航班。于是，就有了最初小记者郝桉第一个走出机舱的那一幕。

无独有偶，41名广州东川路小学管乐团的孩子也在滞留开罗人员之列，外交部领导数次通过电话向领事保护中心、驻埃及使馆及前方工作组“打招呼”，表达关心并提出明确要求，务必确保孩子们及早、平安返回。后来，这些孩子在包括外交部在内的社会各界关注下，同样顺利搭上第一批回国的航班。

执政为民

国内外沟通协调昼夜不停

2月1日离除夕还有一天。16时41分，中国政府派出的第一架飞机满载着268名滞留旅客，平安抵达首都北京国际机场。第一批滞埃人员顺利回国的消息振奋人心，但作为具体承担协调工作的部门，外交部领事保护中心的所有同志不敢、也不能有丝毫松懈。

外交部领事保护中心进入值守应急状态已经有4天了。从启动应急机制的第一天开始，这里始终被一种紧张、忙碌、积极、有序的气氛所笼罩，开通的24小时求助热线几乎一刻不停，至第四天累计接听来电数量已经超过600人次，详细登记的滞埃团队和个人的求助信息已多达200余条，而所有这些记录在册的求助无一例外地都在第一时间转往中国驻埃及使馆，后来的事实证明，这一点对于及时联系接返滞埃同胞发挥了重要作用。

每一天，这里的工作人员按照事先确定的分工，有些专门接听热线电话、逐一记录求助信息，有些与航空公司和驻途经有关国家使馆双向联系以尽早办妥飞行许可，有些围着地图研究制订具体接返方案，有些分别与包括驻埃及使馆、民航局、国家旅游局保持热线联络，随时互通情况，还有些同志一次又一次奔波在往返机场和办公室的道路上，只为确保每一名抵京的归国同胞都能顺利返家。

及时、安全、顺利地接回滞埃中方人员，是包括外交部在内的中国政府各有关部门和中国驻埃及使馆为之不懈努力的共同目标。在他们看来，此次增派航班接回滞埃公民，并不是简单的商业行为，因为它事关公民切身利益，事关国家形象，事关在关键时刻能否把中央“以人为本、执政为民”的要求化作实际行动。

一视同仁

港澳台同胞深表感激之情

2月2日除夕当天。15时25分，中国政府派出的第六架共载有222人（包括175名港人）的飞机平安降落在香港赤腊角国际机场，加上前一日搭乘政府派出飞机返华的港人，约有200名香港同胞由中国政府平安接回。

当了解到数百名香港居民滞留埃及的情况后，外交部十分重视。考虑到近200名香港同胞被困在距开罗700公里之遥的卢克索，外交部会同有关部门经综合分析，迅速做出了派航班直飞卢克索、返程直飞香港的决定，同时指示驻埃及使馆派出工作组驱车赶往卢克索，为组织滞留当地同胞登机预做准备。

中央政府此举获得香港社会各界普遍称赞，包括《大公报》、《文汇报》、《明报》、《星岛日报》在内的主要港媒纷纷以社评、头版头条突出报道，还刊登了大量相关图片。香港一家旅行社在《明报》头版刊登整版感谢信，盛赞此举是“史无前例之完美安排”，“有如此国家及特区政府的照顾，香港人事实真有福”。

“中央政府此次提供了大力协助，有关工作成果超出预期，堪称史无前例。”香港特区政府官员向记者表示。澳门特区政府也表示：“感谢中央政府的关怀。”一些受助的台湾游客再三表示感谢：“在我们身陷困境时，及时安排我们乘飞机离开，深深体现了同胞之情。”

全力以赴

人民利益高于一切

2月3日正月初一。12时57分，中国政府派出的第八架飞机自埃及开罗平安飞抵北京首都国际机场。至此，中国政府此次接回滞埃公民行动基本结束。3天之中，45小时内，中国政府共派出了8架飞机，顺利接回了1800余名回国心切的同胞。

在开罗，中国政府派出飞机的每一次降落，都能引来一阵欢呼。在北京，走下回国航班的每一位同胞脸上都洋溢着相似的喜悦。“感谢祖国”——这是在抵达机场大厅里最经常听见的由衷表达，在一位位回国同胞的口中不断地重复着。

“黎明奔机场，滞留国旗伴。政府温暖迎，包机返故乡。”一名中学校长在机场即兴咏叹。“什么时候祖国最亲？什么时候身为中国人最自豪？这时候祖国最亲，这时候身为中国人最自豪。”一位回国同胞激动地告诉记者。“我们最要感谢的是祖国为我们发出了包机。”广州东川路小学的朱老师在微博上发消息。

这是极不平静的一个春节，又是极其温暖的一个节日；这是时间最紧张的一次接返，也是任务最艰巨的一次行动。有国外媒体评论，中国是所有自埃及接返国民的国家中相关工作启动最早、速度最快、效率最高、规模最大的国家之一。如果没有国家的强大，没有政府对人民的重视，难以想象。

为了包括港澳台同胞在内的滞埃中国公民平安回国，为了他们能早日与一直担忧守候的国内亲属团聚，中国政府付出了巨大的努力。同样不容忽视的是，外交部、国家旅游局、公安部、民航局等各有关部门和中国驻埃及使馆的许许多多工作人员，“舍小家为大家”，夜以继日不辞辛苦地连续工作，他们毅然放弃了与子女的团圆，放弃了与父母共享天伦，牺牲了返乡省亲的机会，牺牲了一年难得的休假，在办公室内度过了一个不眠的特殊除夕夜……

2月5日正月初三凌晨4时10分，中国政府派出的联合工作组才搭乘海航班机自开罗返回北京，尽管他们受到的迎接十分朴素简单，但是完成任务的满足在每个人的脸上都无比真切。谈起这次任务，工作组组长、外交部领事保护中心副主任张洋唯一的遗憾是尽管付出了最大努力，但仍有431名中国公民初一上午才返京，未能赶上除夕的年夜饭。他此刻大约忘记了自己一个月前向父母作出的在湖北一起过年的约定。

埃及局势突如其来的紧张打破了国内春节的宁静，也扰乱了赴埃旅行人们的行程，但我们有理由相信，在这个过程中涌现的许多动人场面同样会令对此关心的国内同胞，以及包括小记者郝桉在内的滞埃公民终生铭记……毕竟，无论是滞埃旅客在困难面前守望互助的温馨，还是公务人员全心全意为人民服务的赤诚，以及政府部门以人为本的务实和执政为民的高效都那么令人难忘。

“任何时候，人民利益高于一切”。所有这些，让我们为之振奋，让我们深感温暖，也让我们充满希望。正如一位平安归国的滞埃中国旅客所言，“这一刻，我真切地感受到祖国的关怀和温暖。稳定、强大的祖国真正是人民可靠、温暖的家园”▲◆★●■☆。


越南军方剑指太平岛：中国大陆冷笑亮出三个底牌
http://www.51junshi.com/Article/tt2/20110210104936.html

2011-2-10 ：太平岛是南沙群岛最大的岛屿，它位于南沙群岛北部中央"郑和群礁"的西北角，位居南海西侧航道的东边，地理位置十分重要。

　　太平岛全部由珊瑚礁组成，从外观看来，太平岛是东西狭长的岛屿，地势低平，东西长约1360米，南北宽约350米，面积约0.443平方公里，差不多等于2座大型综合运动场的规模。它距离台湾本岛860海里。

　　太平岛是南沙诸岛中唯一有淡水来源的岛屿。岛上树木茂密，阔叶树高达30多米气候上属于热带海洋性气候，一年四季并没有明显的划分。现在，太平岛建有码头、环岛防御工事和楼房。

　　近日，越南对于南沙岛屿的窥视行为越来越频繁。台军方针对越南在南海的动作也暗暗做起了功课，讨论如果越南偷袭太平岛，依靠台湾的兵力能否保护。

　　台湾长期以来把大陆当成作战第一对象，没想到如今南海硝烟弥漫，才想起原来真正的敌人随时都会给自己致命一击。如果这种情况出来，就像台湾军方经常说的沙盘推演，那么大陆会采取什么行动？

　　从现实意义上说，两岸军方肯定对第三方势力攻击太平岛坐做了预案。

　　太平岛是南沙群岛最大的岛屿，它位于南沙群岛北部中央"郑和群礁"的西北角，位居南海西侧航道的东边，地理位置十分重要。

　　太平岛全部由珊瑚礁组成，从外观看来，太平岛是东西狭长的岛屿，地势低平，东西长约1360米，南北宽约350米，面积约0.443平方公里，差不多等于2座大型综合运动场的规模。它距离台湾本岛860海里。

　　太平岛是南沙诸岛中唯一有淡水来源的岛屿。岛上树木茂密，阔叶树高达30多米气候上属于热带海洋性气候，一年四季并没有明显的划分。现在，太平岛建有码头、环岛防御工事和楼房。

　　近日，越南对于南沙岛屿的窥视行为越来越频繁。台军方针对越南在南海的动作也暗暗做起了功课，讨论如果越南偷袭太平岛，依靠台湾的兵力能否保护。

　　台湾长期以来把大陆当成作战第一对象，没想到如今南海硝烟弥漫，才想起原来真正的敌人随时都会给自己致命一击。如果这种情况出来，就像台湾军方经常说的沙盘推演，那么大陆会采取什么行动？

　　从现实意义上说，两岸军方肯定对第三方势力攻击太平岛坐做了预案。

　越南要拿太平岛开刀:台方请求解放军出兵驰援

　　台湾媒体《中时电子报》日前评论越南要拿太平岛开刀称，在必要的时候请求解放军出兵驰援，也不能丢弃这个岛屿。

　　位于南海心脏地带的太平岛是南沙群岛中最大的岛屿。最近一段时间，这个战略位置极其重要的小岛成了两岸关系中的一个热门话题。

　　就在美国拉拢东盟国家在南海问题上向中国发难之际，有美国学者撰文称，越南正厉兵秣马，剑指由台湾“海巡署”守卫的太平岛。太平岛的安危问题一时间引起岛 内热议。此前，台湾方面曾讨论过是否有足够的兵力保卫太平岛。如今，一些台湾民众谈及此事时，心中多了几分底气，因为在他们看来，在两岸政经关系改善的前 提下，大陆和台湾共同守卫太平岛，并非没有可能。

　　台方保不住太平岛？

　　“越南在借美国壮胆的同时正在积极进行军事准备，极有可能择机在南沙海域出手豪赌，太平岛将首当其冲……”这是近期美国斯坦福大学国际安全和合作中心研究 员薛理泰刊登在香港《信报》上的一篇文章。薛理泰在文中称，台军目前在太平岛的实力根本无法实施有效防御，越南有能力一举攻占这个战略意义重大的岛屿，而 对台湾当局而言，太平岛失守的影响将远不止于南海，而是意味着政治上的挫败，会严重影响两岸对话时台当局的底气。

　　薛理泰的文章发表之时，正值南海问题日趋复杂之际。目前，美国在南海问题上对中国高调发难，越南等国正大张旗鼓地推动南海问题国际化，试图借美国的影响浑 水摸鱼。而太平岛距离台湾有850海里之遥，补给不便，防守力量薄弱。在这种背景下，薛理泰的言论让一些台湾民众对太平岛的安危平添了几分忧虑。

　　然而，有台湾学者随即指出，考虑到中国大陆的因素，越南估计不会轻率下手。淡江大学国际事务与战略研究所助理教授李大中对岛内媒体指出，由于南海问题涉及 美国、中国等大国的利益，再加上东盟的因素，“越南攻打占领太平岛的几率不高”，如果鲁莽出兵，甚至有可能成为中国大陆军事操练的“标靶”。台湾媒体近来 的相关报道表明，持这样看法的台湾民众也不在少数。越南对中国大陆军事实力的忌惮，为他们增添了不少底气和信心。

　　一些岛内学者指出，与其让越南占据太平岛，还不如携手大陆共管南海。淡江大学教授李大中对媒体指出，南海问题的核心利益是能源争夺。台当局应在适当的时候和大陆坐下来商议，对南海资源进行共同开发规划。

　　两岸应共守太平岛？

　　上述声音的出现并非偶然，而是台当局在南海问题上政策逐渐转变的一种反映。在相当长的时间里，由于南海相对平静，台当局对太平岛经营不多。上世纪90年代 早期，台当局开始积极在南海问题上发声，由“行政院”公布《南海政策纲领》等处理南海问题的指导性文件，同时不断重申对南海的主权，但主张以协商方式共同 开发南海资源。

　　李登辉开始大肆推行“台独” 路线后，努力淡化台湾对南海的 “主权”。在他的压力下，驻守了数十年的台军撤离了太平岛，将该岛交由“海巡署”驻守。

　　陈水扁上台后，起初在南海问题上消极对待，后期企图借南海问题谋求台湾政治上的“独立”，太平岛也成为其用来大做文章的工具。2006 年，台当局在岛上修 建了一条长约1200米的跑道。当时媒体分析认为，修建太平岛机场，一方面是为了配合台军反潜能力建设，以对抗大陆军力，另一方面是将两岸紧张局势延伸到 南海海域，企图增加国际关注。2008 年2 月，陈水扁登上太平岛，发表《南沙倡议》，妄图推动台湾以“主权国家”身份参与南海多边合作框架。

　　马英九执政后，两岸关系持续改善，台当局对南海问题的立场也有所调整，不断重申“中华民国”对南海的主权与共同开发立场。去年年初以来，菲律宾公然将南沙 部分岛屿和黄岩岛列为菲国所属岛屿、时任马来西亚总理的艾哈迈德·巴达维登陆南沙群岛的弹丸礁宣示主权，马英九当局多次表示抗议，并呼吁有关国家搁置争 议，通过协商与对话，和平解决南海争端。而台当局对太平岛的未来发展也有了新的规划。据媒体报道，由于太平岛上热带林木茂盛，植物种类丰富，马英九当局有 意将该岛建成具有生态旅游特色的“国际和平公园”。

　　太平岛在两岸合作中的独特作用也引起了专家学者的注意。今年3月，台当局“环保署副署长”邱文彦在“海峡两岸海洋论坛”上表示，“国际和平公园”可以由两岸合作开发，让大陆的专家学者也能上岛进行考察。

　　大陆的一些军事专家则认为，由于地理位置优越，而且有淡水资源，太平岛可以建成军舰或潜艇的重要补给基地。加上太平岛距离解放军西沙群岛驻军仅410海里，如果两岸联手护卫南海的构想得以实现，便可以太平岛为基地更好地保护南海资源。

　　军事科学院世界军事研究部原副部长罗援少将在“两会”期间就提出，两岸军人应携手维护中华民族的固有疆域，比如共同协防南海，一旦有事，太平岛上的台军可 以给予大陆方面后勤补给便利。去年5月，曾任海军东海舰队司令员的赵国钧中将对媒体表示：“如果太平岛有难，大陆会出动舰艇去帮助。”

 越南入侵南沙太平岛 中国海军集结欲“亮剑”

　　近日召开的东盟国防部长会议，引人注目。南海争议并没有因这会议而降低敌意，关于南海的一则新闻，更是引起了海峡两岸同胞的注意，特别是台湾民众担心不小，台湾赶快让专家出面阐释，试图让民众放心。那这是一则什么新闻呢？

　　越南或入侵太平岛？据环球网消息，南海风云起之际，香港《信报》月初刊登美国斯坦福大学国际安全和合作中心研究员薛理泰《2010台湾将在南海遭遇厄运》一文，此文认为越南的军事扩张，有可能以军事力量入侵太平岛，让台湾面临“大挫败”。

　　据台湾《旺报》报道，对此说法，台湾淡江大学国际事务与战略研究所助理教授李大中指出，南海资源丰富，兼具地缘政治和日本油路生命线航道，他认为，美国、 中国大陆、日本加上东盟的大国平衡，“越南攻打占领太平岛的机率不高”，倘若鲁莽出兵，甚至有可能成为中国大陆军事操练的“标靶”！

　　是的，目前我国海军力量渐长，海军将领纷纷声称“有实力确保南海主权”，特别是还在南海举行了海军三大舰队集结的军演，各类导弹就发射了70多枚。

　　我军在南海的军事演习，针对性和实战性很强，应该讲诸多邻国很敏感，大兵就不相信他们做强盗的会不害怕，会不联想到中国海军可能降临他们头上的沉重打击。 因此，越南在这样明白的情况下，如果被美国为其撑腰丧失了基本的理智，因近期美国国务卿和国防部长的表态而过于膨胀野心，因美国航母的访问及共同军事演习 而误判形势，真的悍然进攻南沙太平岛的话，那越南可以说是自我找死，给中国一个武力拿回南海我国神圣领土的好机会。

　　至诚大兵我迫切希望越南军方进攻南沙太平岛，这样由越南挑起的地区军事冲突，其美国主子口头上总要“主持正义”，恐怕是不太好介入中国对越南的反击作战吧？

　　我海军部队，一直对南海诸多邻国侵占我岛礁耿耿于怀，视南海领土领海被他国占领为耻辱，最希望能通过军事行动拿回我国神圣领土主权。可军事行动总是要受到 国与国之间的关系制约，要受到政治经济和外交的牵制，并不是军队想做就可以做的。因此，海军部队受到了中国人非常多的责难甚至漫骂，别人不讲，光我至诚大 兵就骂了多次，看不起“光礼不兵”却又声称的“有实力确保南海主权”的南海海军。其实，我明白这不是我海军真的无能，海军将士心里是多么期盼能够有 1988年类似赤瓜礁反击作战的那种机会啊！

　　目前太平岛由台湾“行政院”“海巡署”派驻岛上人员约200人，这是10年前，台湾决定以“海巡署”人员取代海军陆战队驻守，执行驱离渔船、扞卫岛礁“主权”的任务。

　　李大中说，越南进犯太平岛的可能性一直存在，但机率不高。他指出，如果越南出兵，台湾很难防守，因为“对台湾最不利的就是距离”，有 850海里之遥，海军 自左营出发也需6天航程，且无空军护航；不过，越南必须把美国、中国大陆的因素考虑进去，如果加入区域政治的考虑，这一动武是鲁莽而愚蠢的举动，甚至招惹 中国大陆的军事教训。

　　李大中表示，过去中越曾发生1974年西沙、1988年“314海战”等战争，越南最后都灰头土脸。如今纵然扩建军港，向俄罗斯购买苏 -27、苏-30战 机和护卫舰、岸式导弹，扩军超出想象，其假想敌正是中国大陆；如果再发生冲突，凭地理优势、攻打太平岛，并不是完全不可能。不过这与具备现代军事远航打击 力量、拥有战斗机和核潜艇等强大军事力量的中国大陆相比，结果极可能成为军事操练的“标靶”！

李大中强调，现在中国大陆是小不忍则乱大谋，很了解美国打什么牌以及越南图的是什么，可是“大陆学者曾对我说，不会与越南开战，但前提是人不犯我。”

　　是啊，如果前提发生了变化，出现了越南大逆不道主动攻击太平岛的情况，那么局势就绝对不是越南所能控制的了，越南的鲁莽必将为其错误付出巨大代价。

　　海军东海舰队原司令员赵国钧中将今年5月接受《环球时报》采访透露：“台湾占太平岛，大陆方面什么话也没说，甚至是如果太平岛有难，大陆会出动舰艇去帮助。”而且，在上世纪88年南沙赤瓜礁反击作战时，大陆海军就曾在太平岛停留一周并补充给养与淡水。

　　全国人大代表、海军南海舰队政委黄嘉祥，年初也公开表明态度“可以与台湾海军在南海合作”，此消息震撼了华人社会，南海权益的两岸军事合作问题，从民间探 讨与呼吁，走上了台面，走向了官方和军方的公开呼吁。这军方官方的公开呼吁，会不会发展成为下一步两岸的行动呢？抢占我南海岛屿、开发我南海资源的越南， 莫非会利令智昏主动为我军提供机会？

　　有人提出：两岸军队应该在保卫南海问题上进行合作。黄嘉祥说：“这方面合作只要上级一声令下，我们还是可以进行合作的。我们还是有信心、有能力去搞好这方 面的合作，我们坚决服从国家政治的需要、大局的需要。”黄嘉祥政委的这个公开表态，实际就是大陆官方的立场，两岸要坚决服从国家利益的需要、大局的需要， 从而合作维护中华民族的南海权益。

　　太平岛，俗称黄山马礁，是南沙群岛中最大的岛屿，太平岛地处整个南沙群岛的西北角，总面积约0.49平方公里，距台湾高雄港约800海里，也是南沙群岛中 唯一存在淡水资源的岛屿。太平岛位于台湾海峡、巴士海峡、巴林塘海峡入口的独特地理位置，是台军因历史原因长期控制和占据的南海最优良的战略要地。

　　两岸合作的话，太平岛可以帮助大陆海军更加方便有效地扞卫南海国家领土主权，使得太平岛成为那些抢占我南海岛屿、开发我南海资源邻国的巨大障碍，无论是他们的军舰还是飞机，都将置于我两岸军方的严密监控或打击之中。

　　所以，倘若越南真正攻击太平岛，危急情况必将促进两岸共同面对外敌新挑战，两岸共同面对的，都是民族利益的受损。只要越南胆敢在太平岛挑衅，两岸必将同心打败侵略者并将一鼓作气收复那些被越南占领的领土▲◆★●■☆！


中国政府不断加强与东盟各国的关系
http://junshi.blog.china.com/201102/7709700.html

 2011-02-10：中国政府不断加强与东盟各国的关系，推出多个政府援助项目。中国不断向南扩大影响力的动向在边境地区体现得尤为显著。

    在老挝北部会晒一带，可以看到大批建桥工人正在湄公河岸忙碌，这是“泰国一老挝友谊大桥”项目施工现场，其中约半数工人来自中国。负责承建跨湄公河大桥部分工程的中国中铁五局集团一位负责人表示：“从事能为东盟发展作出贡献的工作，感到十分有意义。”

    为促进大湄公河区域的经济合作，亚洲开发银行积极推动道路交通网建设。连接中国、老挝和泰国的“南北走廊”项目由中国主导推进。

    中国与老挝之间开通了国际道路运输班线，满载石油、玉米、杂货和水果的大货车来回穿梭于两国边境城市。连接中国与东盟的物流大动脉开始形成。

    中国企业积极承建老挝琅勃拉邦机场重建项目及东南亚国家的高速铁路工程项目等，在为东盟发展做贡献的同时，给本国带来了巨大经济利益。

    中国正在规划建设经由泰国通往新加坡的高铁，老挝政府因此期待“本国由大陆孤岛变成与各国相通的国家”。中国推行的经济外交战略在于，推动中国南部与东盟的一体化发展，通过孟加拉湾和东盟南部的港口城市进口石油等物资。

    连接印度尼西亚的泗水和马都拉岛的泗水—马都拉大桥2009年6月正式建成通车，这座大桥全长约为5.4 公里，是国内最长的桥，由印度尼西亚和中国联合承建。中国政府拥有的金融机构提供了低利率贷款，建桥所需钢铁大部分是从中国运进。约750名中国工人参与了项目建设。

    印度尼西亚历代总统热切期望建设大桥推动马都拉岛经济发展，多年的愿望终于实现。印度尼西亚负责大桥项目的官员表示：“即使向日本、欧洲和世界银行申请贷款，他们也会提出各种各样的条件。而中国支援泗水马都拉大桥建设之时并未附带任何政治和经济条件。”
 
    不少人士指出：“日本不断削减政府开发援助预算，而中国积极支援东南亚国家的基础设施建设。当地居民十分欢迎中国企业承建项目。如今中国企业完全占据上风。”
 
    日本外交人士表示：“中国领导人频繁访问东南亚国家，而日本与东南亚国家缺乏政治交流。东南亚犹如日本的后院，而日本领导人很少在此露面。”日本在东南亚国家的影响力不断减弱。

    中国实力进入东南亚可谓势不可挡，中国战略很早就锁定了这块儿曾经被美俄忽视的地方，先是东南亚金融危机，人民币坚挺不贬值，很大程度上帮助东南亚度过了灾难，中国软实力也趁机入驻；再是美国次贷危机，世界经济一团糟，中国凭借强大的经济内力再一次让身边的邻居获益不少；接着制造业的转移，东南亚从中国手中接过接力棒，并开始大力吸引中国的资金，这又是一个良好的开端，因为制造业需要较好的基础设施建设和公共交通，这些北京的优势那是无与伦比，北京紧紧抓住了各个时机，才有了东南亚今日的局面，才有了中国实力在东南亚的相当位置，美国暮然回首时已是晚矣！

    前些时日半岛危机，中美剑拔弩张，很多人纳闷南海为何一反常态的平静，美国煽动东南亚猴子们该活蹦乱跳才是，可事实让人大出意外，可见中国在东南亚可谓做足了工作。中国东盟各种利益已经紧密的缠绕在了一起，随着美国的颓势渐渐明朗，东盟国家在利益面前也发生了动摇，是选择美国这个只有政治援助死活不肯掏钱的老大？还是选择能让自己国富民强的老大？答案不言而喻！

    中国经过长期的战略营造，已在东南亚站稳了脚步，中国经济血液已经融入到了东南亚国家的骨子里。近日的高铁计划又有一重大举措，东盟的制造业最软肋就是交通了，北京借助强大的优势让这一难题迎刃而解，打造贯通东南亚的高铁计划营运而出，大受欢迎！这一条经济生命线的经济意义不用多说！战略意义更上有些国家挠破了头，一直紧抱美日大腿的越南彻底的傻了，中国的高铁计划横穿东南亚却惟独绕过了越南，直接切断了越南同周边国家的经济生命主线。北京大局已定，越南如有悔改，就只能是进京跪见了▲◆★●■☆！


中国曾试图采购S-400 但遭俄拒绝
http://military.china.com/important/64/20110208/16371617.html

2011-02-08  宁远 中国网  

俄专家：中国曾试图采购S-400 但遭俄拒绝图

资料图：俄罗斯新型S-400防空导弹系统

    中国网2月1日讯 有关欧盟可能于新年度解除自1998年来实施的对华武器禁运问题，近来被媒体炒得沸沸扬扬。

    作为传统的对华武器出口国，俄罗斯各界颇为关心解禁后会对俄产生什么具体影响。近日，俄《自由媒体》就此问题专访了俄政治与军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇欣。

    赫拉姆奇欣称，欧盟于近期解除对华武器禁运的可能性非常大。披露该消息的是欧盟外交与政策事务委员阿什顿，如此高级别官员所说的话，显然并非个人立场，可能事先已征得欧盟各国领导人的首肯。

    赫拉姆奇欣认为，欧盟解禁对华武器出口是形势所迫。深陷经济危机中的欧洲亟需拥有雄厚财力的中国的资助。

    除了北京之外，没有哪个国家肯掏钱购买西班牙国债。而西班牙已经处于破产边缘，一旦形成多米诺骨牌效应，会将整个欧元区的经济推入深渊。

    至于欧盟解禁对俄对华武器出口的影响，赫拉姆奇欣指出：

    “如果欧盟数年前解除禁令，我们军工业遭受的打击将会是灾难性的。不过，现在却无大碍。因为最近两年来，我们同北京没有签署过新的军售合同，只是继续履行此前的合约。譬如说，继续对华提供舰载直升机。”

    赫拉姆奇欣认为，中俄军技贸易陷下低谷的原因是两方面的。

    一方面，中国军工业发展突飞猛进，不仅通过大量“仿制”掌握了很多俄制武器的生产工艺，而且可以自行研发先进武器装备，譬如说WS-2火箭炮系统和战斗无人机。

    另一方面，俄罗斯不愿对华出售国防领域最先进产品。不久前，北京曾试图采购俄制最新型S-400防空系统，但遭到拒绝。中国还曾申购苏-33舰载歼击机，俄方也没有答应。

    赫拉姆奇欣分析称，一旦欧盟解除对华武器禁运，中国首先采购的将是陆军装备。

    中国因为担心受制于莫斯科，基本上没有向俄采购过此类装备。与战机军舰只有美俄等少数国家能够生产不同，欧盟很多国家均可出售坦克和火炮。▲◆★●■☆（宁远）