雾里看花

俄媒评08年全球十大武器、中国北斗排第五
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    2008-01-24 俄罗斯《纽带》网日前刊文对2008年全球军事技术装备的发展趋势进行了展望，从中评出了10种最为重要的新型武器系统。

　　撰写该文的俄罗斯著名军事评论员尼古拉•戈洛夫列夫指出，世界各主要军事强国目前都在按照各自的计划实施着新一代武器系统的研制、测试和生产计划。在这些新型武器中，有一部分甚至会影响到全球军事力量的平衡。尤其值得关注的是，我们将会在不远的将来切实感受到它们所产生的巨大效应。

　　★ 一、反导弹防御系统

　　居于首位的依然是近年来受到各界密切关注的美国反导弹防御计划。该计划甚至已成为美俄两国双边关系中最为关键性的问题。而美国根据其反导计划所进行的一系列测试有可能会导致俄美两国间新一轮的对抗。需用强调的是，除了继续对反导拦截弹进行试验外，美国军方还决定在2008年对空基和天基激光反导武器进行系统性测试。

　　到目前为止，最为有效和现实的反导计划依然是建造具有超高速度和极高机动性能的拦截导弹--KEI。这种拦截武器可以远程拦截弹道类目标。导致美军实施KEI计划的主要原因是空基和天基激光武器的有效性不稳定而且耗费巨大。KEI最主要的优势在于其可以提供战略和战术性防御，而激光武器则只能拦截射程不超过2500公里的近程和短程导弹。预计KEI将在2012年全面投入使用。与美国准备部署在波兰和捷克境内的反导导弹不同的是，KEI具有更高的速度和机动性，在性能上完全超越潜在对手的防空/反导系统，可以拦截处于助推阶段的弹道导弹。

　　★ 二、新一代航空母舰

　　近几年来，全球几个主要军事强国都在加紧研制和建造新一代航空母舰。有许多专家认为，航母在作为施加军事和政治压力的手段时所表现出的巨大作用，以及其在执行“冒险”行动时所表现出的极高效率，是推动各军事强国不断发展航母的主要动力。

　　2008年，美国将开始建造CVN 21型航母的首舰CVN 78“杰拉德•福特”号。同时，英法两国也签署了建造新型航母的合同。

　　CVN 21型是美国研制的最新型核动力航空母舰，其发电能力较“尼米兹”级增加了1.5倍，同时还装备了全新的电磁弹射器和着陆拦阻装置。它将成为美国海军最大的航母：排水量超过10吨，搭载的飞机数量超过100架(包括75架战斗机)。与“尼米兹”级相比，CVN 21可使舰载机的飞行时数增加25%。按照计划，美国海军将以每四年一艘的速度生产CVN 21型航母，以逐步替换“尼米兹”级。

　　英国和法国的新一代航母也将成为两国历史上最为庞大的水面舰艇。根据英国的CVF计划，将建造两艘航母--“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号。CVF航母采用模块化设计，将由四个不同的造船厂同时建造。预计两艘航母将分别在2013年和2016年服役。CVF级航母可搭载40架飞机和直升机，其舰载战斗机群将全部由最新型的F-35B组成。该舰的主要特点为：采用全电力驱动系统，舰身上方采用两部分设计，以减小雷达反射率幷改善无线电设备的工作条件。

　　法国的PA2型航母将装备新型弹射器和拦阻系统，搭载的主要作战飞机为法制的“阵风”战斗机。该舰总共可搭载40架飞机和直升机，满载排水量不低于7万吨(法国现役航母的排水量均在2-4万吨之间)。

     ★ 三、FREMM护卫舰

　　占据排行榜第三位的是法国和意大利联合研制的FREMM型护卫舰。这种多用途隐形护卫舰可执行反潜、反舰和为陆军部队提供火力支援等多种任务。2008年，为法国海军建造的首艘FREMM型护卫舰将在DCN公司的造船厂接受舰载系统的初步测试。

　　按照计划，首批新舰将在2011-2012年间开始交付，在2015年前交付完毕。在计划的第一阶段，FREMM的建造量将达到14艘(其中法国8艘，意大利6艘)。到2020年，法国和意大利将分别装备17艘和10艘FREMM型护卫舰。

　　FREMM将成为今后5-9年中全球最先进的护卫舰。目前，世界上只有美国在研制类似的作战舰艇(即LCS滨海战斗舰计划)，不过，该计划的实施还面临着诸多的不确定性。

　　★ 四、垂直起降运输机系统

　　居于第四位的是美国的JHL联合重型垂直起降运输机计划。按照要求，这种新型飞机应能将重量为27吨的FCS(未来战斗系统)装甲系列战车快速运送至缺乏起降跑道的作战区域。专家们认为，建造类似的运输系统将会从根本上改变战役战术行动的模式。首批试验型的JHL将在2008年交付测试。

　　目前，由波音公司和贝尔公司联合设计的方案最具竞争力。这种被称为Qword Tilt rotor的新型运输系统的长度与C-130运输机相当，装备有四台可改变旋翼水平面的螺旋桨发动机。该机的总重量为72吨，试验机型的运载能力为超过 18吨，巡航速度为514公里/小时。

　　此外，波音公司还独立开发了一款名为Advanced Tandem的运输机。不过，该机的速度暂时还达不到军方的要求(仅为302公里/小时)。

　　按照计划，新机的概念研发工作将再持续两年时间，之后将开始为期5年的设计。JHL的运载能力将是美军现役CH-47或CH-53直升机的两倍。

　　★ 五、新一代的中国“指南针”

　　居于第五位的是中国新研制的“北斗-2”卫星导航系统。该系统入选的主要原因是因为它首先配属于解放军的指挥机构。中国的专家们认为，该系统的投入使用可保障解放军的作战指挥系统转向全面的数字化。2008年，中国将发射两颗最新的导航卫星。到今年底，“北斗-2”系统将可覆盖中国(包括台湾地区)和邻近国家。该系统的轨道建设与美国的GPS、俄罗斯的“格洛纳斯”和欧洲的“伽利略”系统均存在着巨大差异。按照中国的设计方案，“北斗-2”系统将要有5颗同步卫星和30颗部署在中高轨道的卫星组成。

　　从2000-2003年，中国曾建立了由三颗“北斗-1”同步卫星组成的试验型“北斗-1”导航系统。当时，中国人首次对类似系统的性能进行了研究幷研发了将其应用于军事目的的方法。在开发本国导航系统的同时，中国还在积极参与欧洲的“伽利略”计划和俄罗斯的“格洛纳斯”计划。

与前五项计划相比，居于六至十位的项目在先进性程度上几乎不相上下，但它们主要集中于战术层面，而且将主要影响在战斗中运用部队的战术。

　   ★ 六、超视距打击系统

　　居第六位的是美国的未来战斗系统--“螺旋发射-1”(Spin out - 1)。该系统将作为补充设备装备“艾布拉姆斯”坦克、“布雷德利”步兵战车和HMMWV装甲车。这一系统包括计算机、网络设备、统一的战术电台、自动告警传感器和可对视距外目标实施高精度打击的导弹发射装置。专家们指出，“螺旋发射-1”可为战车和车内人员提供更高的防护水平和协同能力。到2008年底，首批“螺旋发射-1”系统将交付美军的旅级试验部队进行测试。

　　★ 七、军用互联网

　　居于第七位的是一种被称为智能化、监视、侦察和情报服务网的网络系统(ISRIS)。该系统可收集各种侦察平台(包括无人机)获取的数据和视频信息，幷将它们传送到专门的服务器上，供军方用户通过标准的商业互联网进行访问。该系统将于2008年首先在伊拉克投入作战使用。

　　ISRIS是美国与北约盟国共同研制的MAJIIC系统的进一步发展。后者即所谓的航空航天/地面联合侦察、监视和信息网络系统。按照计划，MAJIIC也将于2008年投入使用。

　　ISRIS系统可保障使用者通过分析高品种的视频信息和其他数据，在短时间内更好地了解周围的形势。目前，驻伊拉克美军的战术数据传输通道都相对较窄，常常会导致指挥官对作战形势做出不正确的判断幷进而采取错误的行动。

　　★ 八、“未来士兵”系统

　　积极运用各种现代化的通讯和导航设备使得有必要加快引入先进的单兵作战系统--它们可将普通士兵连入数字化的作战指挥系统之中。法国军方已计划在2008年为部队装备首批1000套FELIN-I型作战系统，幷完成IdZ-ES系统的研制工作。

　　★ 九、NLOS轻型榴弹炮

　　NLOS是一种155毫米口径的超轻型履带式自行火炮。这种火炮可自动装填幷发射八种155毫米口径的炮弹，其中也包括配备有卫星导航系统的制导炮弹。NLOS榴弹炮还配备有一体化的自卫系统，其效能超过了任何一种现役的类似装置，能够摧毁来自各个方向的动能和高爆弹药。

　　★ 十、M982型智能炮弹

　　M982型“亚瑟王之剑”制导炮弹由美国雷声导弹系统公司和瑞典伯福斯公司联合研制，采用卫星制导，可由各种155毫米口径榴弹炮发射实施精确打击。该弹的主要特点是：精确度极高，可以垂直角度打击目标，碎片散布范围也非常合理。这些特性使得其能够降低在炮击城市目标时可能对平民造成的损伤。

　　上述武器计划为我们展示了今后一段时期内先进军事技术装备的发展方向。随着这些昂贵新型武器的研制和投入使用，各国的军费开支无疑也将水涨船高，而军事技术竞赛也将会持续下去。（来源：东方网）▲


军委高层内督外访、应对台海“高危期”
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   2008-01-23 中评社香港1月23日电／《文汇报》今天刊登一篇署名文章表示，新年伊始，胡锦涛、郭伯雄、曹刚川等中央军委、国家军委高层接连到部队视察、出国门访问、会来访外宾，对内督查指导军事斗争准备落实情况，对外宣示中国军队维护国家统一、坚决制止分裂国家行为的坚强意志，成为中国军界领导人新年开局工作中大事大抓、特事特办的中心平台。

　　遏止“台独”不敢懈怠。1月中旬，军委主席胡锦涛冒雪视察了对台军事斗争前沿的南京军区部队，接见了师以上军官，并专程考察了装备全军最先进战机的驻芜湖的空三师，与空地勤人员交谈，赞扬这支部队是一支具有光荣传统的英雄部队，充分肯定他们在做好军事斗争准备上取得的新成绩，勉励飞行员要刻苦训练，狠抓针对性训练，不断提高现代化水平，随时完成多样化军事任务。这是中共十七大后胡锦涛首次视察部队，也是其在台湾地区“立委”选举后对部队的公开讲话，透露出军委高层对台海局势复杂性、剧变性的判断没有改变，对陈水扁当局顽固坚持“台独”立场的判断没有改变，对台海局势仍处于“高危期”的判断没有改变，表明中央军委对正确处置台海局势非常清醒和理性，以“武备”和“多做”遏止“台独”的军事斗争准备战略实实施。

　　★ 以“武备”遏止“台独”的战略

　　文章说，“维稳”军事外交加紧展开。“腊八”节后，国家军委副主席、国防部长曹刚川就率团访问印度尼西亚、沙特阿拉伯、文莱等国，与三国领导人和国防部部长、军队高级将领进行会谈，重点介绍台海形势和中国在台湾问题上的原则立场，深化了三国政界、军界领导人对中国军队维护台海稳定、维护国家统一立场的理解和支持。与此同时，中央军委副主席郭伯雄，军委委员、总参谋长陈炳德分别会见了来访的美军太平洋总部司令基廷上将，在避免台海局势失控、扩大两军交往等方面增加了共识。郭伯雄副主席重申，解放军绝不容忍“台独”，绝不允许任何人以任何名义、任何方式把台湾从中国分裂出去。基廷对此回应说，中方表示希望保护“属于自己的东西”，这些都是正当诉求；美军太平洋总部高度关注台海形势发展，会认真对待可能破坏台海稳定的因素；在台湾问题上，美国坚持 “一个中国”的政策。

　　陈炳德总长希望美方认清陈水扁的“台独”本质及其冒险性，停止美台军事联系，停止售台武器，不向台湾当局发出错误的信号。对此前发生的美“小鹰”号军舰入港风波问题，陈总长表示，只要外国军舰遵守国际惯例和中国批准程序，可以依例到香港访问或休整。可以说，通过军事外交，有关各方特别是中美两国军方，相互进一步摸清了“1．12”（台湾立委选举）后对方在台海问题上的“底牌”和关切的问题，为保持台海在“3．22”（台湾领导人选举）、“5． 20”（台湾领导人就职）敏感期及奥运会期间的局势稳定加固了“安全阀”。

　　★ 推展解放军后勤保障制度改革

　　文章指出，注重实效作风务实。军委副主席徐才厚在驻浙江、福建部队调研时，强调要在新的起点上科学筹划和推进部队建设，高度重视人才培养和战斗精神培育，不断提高部队遂行使命任务的能力。主管干部工作的总政主任李继耐在部队考察时则要求，广大军官特别是师旅团主官，要立足本职，勤奋工作，以时不我待的紧迫感，努力提高政治、军事专业、科学文化、身体心理和开拓创新素质，在投身中国特色军事变革、履行军队的新使命中建功立业，创造业绩。实行“三军联勤”是解放军后勤保障制度改革的难点，总后勤部廖锡龙部长在应急机动作战部队考察时强调，各级要把贯彻落实《全面建设现代后勤纲要》作为开创后勤建设和改革新局面的重要措施，着力解决后勤现代化水平与保障打赢信息化条件下局部战争的要求不相适应、保障能力与履行新世纪新阶段我军历史使命的要求不相适应的主要矛盾和突出问题，努力在一些重要领域和关键环节实现改革的新突破。

　　总装备部长常万全在装备研发单位调研时，特别强调要着眼打赢需要，重点研究发展在军队装备体系中具有重要支撑地位、军事斗争准备具有核心关键作用的武器装备，在基础性、前瞻性、战略性、关键性领域取得突破。军委领导人的“务实”新风还体现在着力解决重大问题上。第二炮兵司令靖志远、空军司令许其亮、海军司令吴胜利分别在二炮基地、南京空军和南海舰队考察时，实行现场办公，解决了跨区作战、油料保障、伙食补贴等现实问题，将基层变成了特殊的备战治军惠兵平台，受到部队官兵的欢迎。▲


中国盯上北极航道 国际关注
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    http://www.topyl.com Top娱乐网 2008-01-25：据台湾中国时报报导，於气温不断升高，冰封的北极有可能在二○一五年出现一条航道，中国对此极为热衷，并积极拉拢冰岛，引起国际媒体的关注，俄罗斯媒体更是邀请专家，探讨中国进入北极航道的能力。

　  英国伦敦政治经济学院学者韦德，最近在《金融时报》发表专文，提到本世纪的北极气温将快速上升，最快二○一五年之前，北极将出现一条航道，不是破冰船亦能在全年大部分的时间内通航，“而中国对这条航道极其热中。”

　  韦德在《更暖的北极需要航运规则》的文章中指出，世界尚未开发的石油储备有20％至30％埋藏在北极海底，随着全球变暖加剧，北冰洋势将成为全球经济争夺战的前线。

　韦德认为，北极一旦出现新的航道，将大幅缩短从太平洋横穿北极直抵北大西洋的距离，同时该航道比目前从上海出发，经苏伊士运河转往荷兰鹿特丹，距离足足缩短一千英里，“中国对这条航道尤其渴望。”

　  形势的发展，使得位於北极航道附近的小国冰岛，其地缘战略价值水涨船高，中国则早有部署，目前在冰岛首府的各国使馆中，中国的使馆规模最大。去年，中国盛邀冰岛总统访问大陆，给予极高礼遇。同时，中共正积极申请成为北极理事会的观察员国。

　  从北欧国家的角度看，并不乐见其他国家在此开采深海油气，以免带来染。但就开航道而言，肯定为中国所期待。目前，北欧各国港口都停靠不少中国远洋运输船，标有“中远集团”（COSCO）的集装箱随处可见。

　  北京《环球时报》引述中国极地研究中心副主任杨惠根的话说，去年北冰洋的冰融速度确实超出科研预期，但能否因此而断定二○一五年北极就能出现航道，恐怕难以预测。

　  可以肯定的是，北极一旦出现航道，意味中国通往欧洲大陆将多出两条选择。一条是西北航道，从加拿大北部穿越进入大西洋；另一条沿着俄罗斯的北冰洋沿岸，一路横贯经巴伦支海、挪威海进入大西洋。

　  杨惠根说，以西北航道为例，比目前走印度洋、苏伊士运河到地中海的航道，起码缩短一周航程。▲


伊朗关注未来中美冲突可能:中国将攻击驻日美军
http://topyl.com/view.php?fid=DBXW&id=2696019

    http://www.topyl.com Top 娱乐网 2008-01-25：环球时报•环球网1月24日 伊朗英文电视台PressTV22日以“中美是否会在未来产生军事冲突”为题进行报道。

    报道援引美国情报机构报告称，美国对台湾的支持可能在未来引发中美军事冲突。

    在美国智库兰德公司公布的名为“进入龙穴”的报告中，美国军事专家对解放军与美军发生军事冲突时可能采取的策略，进行了战略预测。

    报告称，中国可能采取的战略主要包括：出其不意、攻其不备、施加心理压力，以引起恐慌。

    专家预测，一旦双方发生军事对峙，中国首先会打击美国在日本、韩国的空军基地，主要破坏指挥控制设施、机库以及地空导弹发射台。

    东风25中程弹道导弹可对美军基地进行先发制人的打击。飞豹A的大规模服役使中国空军已经有能力彻底摧毁日韩的美军基地。

    上述言论出台的背景是，美国屡屡对中国日益增长的军力表示关注，并要求中国政府说明尖端军力增长的意图。

一位美国前国防部战略专家表示：“这不是战争计划。假设今天中美双方发生军事冲突，我确信我们会占上风。但随着时间的推移，结果就不确定了。” ▲


中国每年付美国5000亿网费
http://www.ddhw.com/readarticle.aspx?topic_id=1000&msg_id=54369

    文章提供 于 2008-1-24： 当上网已融入中国1.6亿名网民的日常生活时，或许没有人计算过其背后每年“5000亿元”的支付成本。

　　中央党校经济学部课题组昨日公布一份报告认为，由于目前美国掌握着互联网“十六进制”技术，是全球互联网使用的“游戏制定者”和“运行控制者”，我国用户上网必须向美国交付各种费用。

　　据该报告推算，我国每年向美国支付的使用现有国际互联网的费用，包括域名注册费、解析费和信道资源费及其设备、软件的费用等，高达5000亿元以上。

　　“这个数字超过了我国目前国防预算的数额。”中共中央党校一位教授对《第一财经日报》表示。除经济成本高昂外，现有互联网体系下，我国政治、经济尤其军事安全方面的信息处于不安全状态之中。为降低这笔高额成本，保障国内信息安全，中国十几年来一直在钻研打破美国互联网技术垄断。

　　信息产业部新一代安全可控信息网络技术平台总体设计专家工作组、信息产业部科学技术司十进制网络标准工作组昨日在中央党校举行新闻发布会，宣布我国政府现已拥有并掌握了十进制网络安全地址。

　　“十进制”技术是将域名、IP地址和MAC地址统一成十进制文本表示方法的技术，可以代替并更新目前美国的“十六进制”体系，并使信息解析在中国国内完成。

　　上述信息产业部两个工作组的总工程师谢建平在回答本报提问时表示，这一技术创新将意味着中国成为继美国之后，世界上第二个拥有和掌握网络域名和地址分配等稀有信息资源的国家。

　　谢建平说，2006年末和2007年初我国台湾岛及周围海域发生地震，数条海底光缆断裂，造成大陆互联网运行速度大大受阻，这已警示我国对现有国际互联网体系的依赖所造成的隐患。

　　他表示，长期以来，我国党政军机关专用信息网络采用搭建专线专网、实行物理隔离的技术手段，作为网络安全的基本解决方案。这种安保措施的建设成本高，互通性能差，无法做到既实现网络互联互通，又确保信息安全。

　　谢建平表示，“十进制”技术将解决上述问题。

　　国家发改委产业政策司副司长辛国斌则认为，该技术进入民用领域还有待观望，但在政府内部信息平台上运用很有前景。

　　据了解，这项技术创新研究已进行10年。谢建平认为，技术已经较为成熟，在俄罗斯、加拿大、澳大利亚等国已经获得技术专利，但在美国的专利申请尚未得到批复。

　　与会专家认为，这项研究基于美国“互联网”技术的基础上完成，是否得到美国专利认可是技术推广的关键问题。互联网是全球同步使用技术，缺乏大国认可，将难以实现。▲来源: 第一财经日报


台 湾 飞 行 员 在 大 陆
http://www.ddhw.com/readarticle.aspx?topic_id=1000&msg_id=54400

    2008-1-25 作者: 郭冠英： 王说他遵照指示滑到机场一个角落，以为会有大阵仗的迎接，结果只见一人骑脚踏车过来，他甚惊。原来遇到五一劳动节假期，只有广东民航局副局长在机场当班，赶来处理此事。

　　★ 人如沧海一粟，仍与国运浮沉

　　去年的10月10日，我在北京拜访王锡爵。我是由张立义介绍的。当年台湾派往大陆执行间谍任务的U－2飞机一般维持两个飞行员，1964年是王锡爵与张立义。张立义说，那年最后一天，蒋经国还在圆山饭店请他们吃晚饭。饭后蒋孝文领他们去空军新生社跳舞。他奇怪蒋妻徐乃锦整晚都找他跳，与孝文甚冷淡，他不知道他们夫妻其实感情已出问题。

　　后因不知是王还是张肚子有问题，排班表乱了，本应是王出勤的任务就由张出。1965年1月10日，张立义飞在包头上空7万英尺，约为晚上9时，张突然见远方一阵白光，机舱刹时全黑。萨姆飞弹在附近爆炸，碎片击机，U－2极脆弱，立折。张弹跳逃生，昏滚6 万英尺，到1万英尺伞开才震醒。他摔在一片白雪的荒漠里。张瑟缩了一夜，清晨见附近有一蒙古包，勉强找去，一进门就瘫倒。蒙古包妇女见他大吃一惊，张就 “被俘”。

　　因伤、冻、撞，张立义一度濒死，中共没叫他“成仁”，把他抢救回来，对他尚优待，安排他在北京的空军招待所里住了5年，也不问他。可能有关U－2的事，之前被俘的叶常棣已讲了（1964年7月，叶被叫认一手表，叶惊，叹说“你们把李南屏也打下来了？”李是7日被击落，阵亡）。给他吃高级军官伙食，还有点零用钱，有4个兵陪他。每天生活就是放风、散步、打乒乓，下午逛大街。干部还带他看电影、样板戏，这样他们也可假公济私报销。

　　有一天，张被带到军事博物馆参观，地上排列着4架U一2侦察机的残骸，前3架分属陈怀、叶常棣、李南屏，第4架3512号就是张的驾机。当时正是“文革”高潮，讲解员数落着美帝如何坏、驾驶员如何不是时，总会响起一片掌声和叫骂声，但谁也不知在身旁没鼓掌的那人，就是其中的一个飞行员。

　　“文革”中张处台风眼，丝毫未受冲击，没人来“革”招待所“宾客”的命。当然张也不能抛头露面出去“串联”。张说他是井底之蛙，后因孤独不自在，还自动加入员工“学习”，跳忠字舞，绣毛章，还要一口气完成，熬夜也干，以示虔诚。

　　张后来放回南京，与母亲与兄妹重逢（张父在南京大屠杀中被日本人所杀），这是张的一大安慰。大家已相别27年。张立义在大陆住了18年。

　　王锡爵是5个飞完10趟U－2任务的机员之一，飞完10趟就可以荣退，从优安排工作。王转入华航，在1986年5月3日驾747货机投奔大陆。

　　张立义与王锡爵，一个重落地，一个软着陆，殊途同归，重拾旧谊，因此我一报张之名王就乐见。王对今日大陆的发展自然赞不绝口，对他当年的选择也表自得。对比两岸，此长彼消，现在的状况与王当年当然不可同日而语。王后来还在国际上飞了几年，曾做到民航局副局长。现王已退休，明年就80岁了。

　　一般人皆说，王当年是跟台湾华航航务处长刘某处不好，认为华航人事诸多不公，一气而投奔大陆，王这人个性木讷耿直或也有关。王不能说“劫机”，只能说 “驾机”，因为他是正驾驶。王的“驾机”过程甚有趣。他说动客机较麻烦，因此他选货机，但华航只有两架货机，他申请了一个月。那架货机飞东南亚，从新加坡、吉隆坡、曼谷到香港，在曼谷载了些榴莲。快到香港时．他叫机械员邱志明到下舱去拿几个榴莲来分吃。邱在翻箱倒柜时．他就对高他一班的董光兴副机师说：”老大哥，最近国际劫机事多，咱们好久没做反劫机演习，就来场演习吧。”董不疑有他，王就拿出个手铐把董的右手拷在机舱的把手上，等邱兴冲冲地抱个榴莲回来，王就告诉他们要把飞机飞到广州去。邱不从，王说大家会同归于尽，邱还在吵，董说算了，他是机长，他要怎么做就怎么做吧。王就把飞机安全降落在白云机场。

　　王说他遵照指示滑到机场一个角落，以为会有大阵仗的迎接，结果只见一人骑脚踏车过来，他甚惊。原来遇到五一劳动节假期，只有广东民航局副局长在机场当班，赶来处理此事。

　　当年王锡爵的投诚大陆使台当局极尴尬。王是战斗英雄、飞行王牌，此事大大冲击三不政策及反共宣传，只好又赖中共统战可恶。

　　我是因李敖介绍识张立义。张夫妻情笃，张在大陆寒窑单身，1982年11月与叶常棣放到香港，张闻妻已别嫁，甚悲。他们不准回台，张妻已在华航做事，偷偷来香港看他，问张在大陆有没有成家或至少想过成家，张说都无。张妻抱之痛哭说：“我希望听到的不是否定的答复，这样我可减轻点歉疚。”张妻说愿复合，与现夫有约，张生还则归之。1991年，张与妻重婚。张妻在2003年病逝。张一生从一而终，未及二色。现张立义在南京也有家。绕了一大圈，他又回到出生之地。人如沧海一粟，仍与国运浮沉。▲ 来源: 四川在线


北京是谁的北京？城市是谁的城市？
http://www.stnn.cc/life_op/200801/t20080125_719863.html

    四川在线 星岛环球网 www.stnn.cc：“有时候地域歧视这件事是很奇怪的。北京人在别人的印象里，总是把非北京人称作外地人。当这么称呼久了，所谓的‘外地人’就很反感，反唇相讥中最锋利的两句之一是‘北京不是你的’，另外一句是‘北京这么多成就，有多少是你们北京人做出来的？’这话有道理。”最近在“市长百姓齐心共谋北京发展大计”活动中。一位北京市民上书北京市代市长郭金龙时直言不讳的发表看法：“北京是谁的北京？”

　　其实，类似北京市民提出的这个问题我们几乎在所有城市里都能听得到，看得到。一些城市在制定政策和措施时也明显的认同了这种观念，把本地人和外地人划成两个管理的范围，实行两种政策，而在政策的制定上也总是本地人要优先于外地人。最明显的就是孩子就学问题，个别城市就明确规定，本地人孩子可以就近上学，可以享受义务教育，而外地人的孩子就必须要缴纳一定数量的借读费，而在享受国家福利和待遇面前，本地人和外地人几乎就有天壤之别。北京人提出“北京是谁的北京？”也就同时在延伸出一句话：“城市是谁的城市？”

　　正像这位北京市民提出来的，“北京这么多成就，有多少是你们北京人做出来的？”同时现在我们的城市能够达到今天的繁荣昌盛，有多少是城市本地人自己做出来的？现在大家心里都非常清楚，城市特别是大城市如果没有大量“外地人”的存在，城市的工厂就会停业，市场流动就有可能阻塞，城市人几乎就无法生活，甚至一个城市就有可能瘫痪。外地人在城市里生活，他们的生活成本要比本地人高出许多，而实际收入又明显比本地人低。同时来说在纳税、消费和为城市一切贡献方面更比本地人有过之而无不及，他们都是中华人民共和国的合法公民，但就是因为一个身份，严格的说就是因为一张小小的户口本，就产生这么大的差距，这是公平的吗？

　　城市本地人对外地人的歧视几乎无处不在，城市本地人一个户口就是“资本”，似乎就有一种“天然”的优越感。尽管这和我们城市人多年来养成的观念造成的，但追根求源，这却正是国家多年来“人为”制造的城乡户口差别，“一样的公民，两种政策”造成的，尽管改革开放这么多年来，国家的形势有利翻天覆地的变化，但户口的差别仍坚如磐石一样的存在，这种差别不仅促长了城市本地人歧视外地人的“理由”，也让许多外地人“无奈被歧视”，甚至“甘愿被歧视”，而这种歧视更给我们的经济发展和社会安定带来严重的影响，外地人在城市找不到家的感觉。城市可以找出种种理由“审查”甚至驱逐外地人，每到新春佳节，随着大批外地人还乡，城市物价上涨，保姆难求……

　　同时国家的合法公民，不管是北京、上海、广州、深圳，不管是城市乡村，不是谁和谁的，都应该是我们的，这是个很浅显的道理。现在各个城市都在人为的设立高高的门槛，看是对城市的保护，其实这更是一种封闭行为，即不利于城市经济的发展，更不利于消除城乡差别和本地人与外地人的差别，也间接加重了本地人对外地人的歧视。一个开放的有远见的城市，就应该站在国家战略的高度，有海纳百川的气度和胸怀，无论是本地人和外地人，只要生活和工作在城市，是按章纳税的合法公民，就是城市的主人，城市都应该一视同仁。而从整个国家来说，也只有让公民到处都有家的感觉，这也才不愧于“国家”的真正含义，要达到这一点，就必须要突破户口坚冰，而现在已经是时候了。（作者岳粹景）▲


银、证、保、实行“大部门制”乃误传
http://finance.people.com.cn/GB/1040/6820026.html

    2008年01月25日 人民网－《证券时报》本报讯 中央政策研究室副主任郑新立昨日借《中国资本市场发展报告》发布之机，对近日市场流传的金融领域正考虑建立“大部门制”的传闻进行了驳斥。他说，实践证明，国家关于银、证、保分业经营、分业监管的思路是正确而有益的，今后完成党的十七大报告所提出的金融体制改革和金融企业发展的核心任务，仍旧需要四大监管部门加强协调、合作和配合。

　　郑新立进一步解释说，银、证、保三会制度适合金融体制改革发展任务的要求，多年来为规避金融市场风险、维护金融安全和稳定起到了重要作用。而此前有关媒体关于金融领域正考虑建立“大部门制”、对银监会、保监会和证监会进行整合的报道是一种误传。

  展望未来，郑新立表示，中国资本市场发展的任务非常繁重。为此他提出资本市场发展的三点建议。一是按照十七大提出的建立自主创新型国家的要求，适时推出创业板，支持建立自主创新型企业的资本筹集机制，推动实施建立创新型国家战略。二是进一步完善资本市场结构，扩大直接融资比例，适时发展金融期货市场、债券市场。三是进一步规范资本市场秩序。为此应继续加强资本市场制度性建设，进一步提高上市公司质量，大力发展机构投资者，对违规者绝不姑息，坚决将其清理出资本市场。

　　郑新立还提出，当前应及时研究市场发展中的新情况、新问题，有几点问题值得认真研究。比如直接融资和间接融资的比例问题，这个比例在我国到底多少是合理界限；其次，股票和债券市场的比例应该是多少；此外，究竟多少倍的市盈率合理，这也是需要一个合理、科学的论证过程，而不能简单地将其和发达国家进行比较。（于 扬）▲


美专家称中国看上俄新型运输机 载重达1000吨
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-01-25/0735482850.html

      http://www.sina.com.cn 2008年01月25日环球网:  环球时报•环球网消息：美国国际评估战略中心副主席理查德•费舍尔近来发表文章说，俄罗斯媒体注意到，在2007年莫斯科航展上，来自中国的官员对俄罗斯研发的别-2500超重型水陆两用运输机很感兴趣，他认为解放军如果配备类似飞机，在未来可能的台海战事中，有助于做到速战速决。

　　2003年莫斯科航展上，别-2500超重型水陆两用运输机首度亮相，引起关注。

　　别-2500运输机设计运载量惊人，它配备8台发动机，可以搭载1000吨的货物，以8000米的高度飞行，俄罗斯最新型的安-124运输机的载重量是150吨，与前者一比相差甚远。

　　别-2500超重型水陆两用运输机因尚处于概念阶，设计复杂以及研发成本高昂等原因，中国对它的兴趣到底有多大，目前尚难以下结论，但从中国军事和经济现状来看，中国对类似重型两栖运输机感有兴趣是可以理解的。

　　别-2500具备运送1000吨军事物资到台湾岛海岸的能力，对解放军来说，很有吸引力。一旦配备这种超重型两栖运输机，解放军在台海战事中，就有多个进攻方向可以选择，可以从东部海岸发起攻击，也可以从南部海岸实施进攻。

　　别-2500还可以快速增援滩头攻击部队，可以更加快速地集结起占领台湾主要城市的部队，从而求得速战速决。

　　尽管别里耶夫设计局确信他们可以继续研发并生产别-2500运输机，但缺少资金和大型厂房也是事实。(张加军) ▲